| 创新点摘要 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.2 油船水下破舱油品泄漏国内外研究现状与发展趋势 | 第16-20页 |
| 1.2.1 破舱油船油品泄漏预测研究 | 第16-18页 |
| 1.2.2 泄漏影响因子作用机制研究 | 第18-19页 |
| 1.2.3 发展趋势 | 第19-20页 |
| 1.3 研究目标、内容及方法 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第20页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第21-22页 |
| 第2章 油船水下破舱油品泄漏现象及流体动力学理论基础 | 第22-28页 |
| 2.1 油船水下破舱油品泄漏现象描述 | 第22-24页 |
| 2.1.1 油船结构及水下破孔特征 | 第22页 |
| 2.1.2 油品物理特性 | 第22-23页 |
| 2.1.3 泄漏过程及流体动力学因素分析 | 第23-24页 |
| 2.1.4 多相流现象 | 第24页 |
| 2.2 粘性流体动力学方程组 | 第24-27页 |
| 2.2.1 连续性方程 | 第25页 |
| 2.2.2 粘性流体运动的微分方程 | 第25页 |
| 2.2.2 能量微分方程 | 第25-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 油船水下破舱油品泄漏过程的模型试验 | 第28-43页 |
| 3.1 泄漏模型试验概述 | 第28-29页 |
| 3.2 模型试验系统 | 第29-33页 |
| 3.2.1 测试装置 | 第29-31页 |
| 3.2.2 模型舱设计 | 第31-33页 |
| 3.2.3 水池设计 | 第33页 |
| 3.3 试验方案设计 | 第33-36页 |
| 3.3.1 油品物性因子 | 第33-34页 |
| 3.3.2 破孔规格因子 | 第34-35页 |
| 3.3.3 油舱油品装载条件 | 第35-36页 |
| 3.3.4 试验对照组 | 第36页 |
| 3.4 单壳油船侧面泄漏模型试验结果及分析 | 第36-41页 |
| 3.4.1 传感器观测数据 | 第37页 |
| 3.4.2 泄漏过程录像信息 | 第37-41页 |
| 3.5 双壳油船底部泄漏模型试验结果及分析 | 第41-42页 |
| 3.5.1 试验结果 | 第41页 |
| 3.5.2 结果分析 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 油船水下破舱油品泄漏过程数值模拟 | 第43-62页 |
| 4.1 数学模型概述 | 第43-46页 |
| 4.1.1 湍流模型 | 第43-44页 |
| 4.1.2 多相流模型 | 第44-45页 |
| 4.1.3 模型简化 | 第45页 |
| 4.1.4 模型假设 | 第45-46页 |
| 4.2 数值方法 | 第46-49页 |
| 4.2.1 PISO算法 | 第46页 |
| 4.2.2 数值计算稳定性分析及精度验证 | 第46-49页 |
| 4.3 泄漏过程数值模拟实例及分析 | 第49-60页 |
| 4.3.1 物理模型 | 第49-50页 |
| 4.3.2 网格划分 | 第50-51页 |
| 4.3.3 边界条件与初始条件设置 | 第51-52页 |
| 4.3.4 模拟结果及验证 | 第52-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 油船水下破舱油品泄漏动力学机理分析 | 第62-71页 |
| 5.1 油品水下泄漏过程的动力学预测模型 | 第62-64页 |
| 5.2 单壳油舱侧面破损泄漏情境的分阶段分析 | 第64-66页 |
| 5.2.1 泄漏阶段划分 | 第64-65页 |
| 5.2.2 分阶段泄漏特征分析 | 第65-66页 |
| 5.3 双壳油船底部破损情境泄漏的分阶段分析 | 第66-70页 |
| 5.3.1 试验现象分析 | 第66-67页 |
| 5.3.2 泄漏阶段划分 | 第67-68页 |
| 5.3.3 分阶段泄漏特征分析 | 第68-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 油船水下破舱油品泄漏的破孔特征效应 | 第71-86页 |
| 6.1 问题的提出 | 第71页 |
| 6.2 破孔特征对泄漏特征参数的影响 | 第71-79页 |
| 6.2.1 破孔高度对泄漏特征参数的影响 | 第71-77页 |
| 6.2.2 破孔直径对泄漏特征参数的影响 | 第77-79页 |
| 6.3 破孔特征效应的分阶段分析 | 第79-82页 |
| 6.3.1 破孔高度效应分阶段分析 | 第79-81页 |
| 6.3.2 破孔直径效应分阶段分析 | 第81-82页 |
| 6.4 破孔特征效应无量纲分析 | 第82-85页 |
| 6.4.1 破孔高度效应的无量纲分析 | 第83-84页 |
| 6.4.2 破孔孔径效应的无量纲分析 | 第84-85页 |
| 6.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 第7章 油船水下破舱油品泄漏过程的油品粘度效应 | 第86-99页 |
| 7.1 问题的提出 | 第86-87页 |
| 7.2 粘性作用机制理论分析 | 第87页 |
| 7.3 阶段性机理分析 | 第87-88页 |
| 7.4 泄漏过程的油品粘度效应试验 | 第88-91页 |
| 7.4.1 试验设计 | 第88页 |
| 7.4.2 试验结果 | 第88-91页 |
| 7.5 泄漏过程的油品粘度效应分析 | 第91-98页 |
| 7.5.1 油品粘度对泄漏特征参数的影响 | 第91-92页 |
| 7.5.2 不同泄漏阶段油品粘度的作用形式 | 第92-95页 |
| 7.5.3 粘度效应分析 | 第95-98页 |
| 7.6 本章小结 | 第98-99页 |
| 第8章 油船水下破舱油品泄漏过程的双层底初始水层效应 | 第99-113页 |
| 8.1 问题的提出 | 第99-100页 |
| 8.2 初始水层对泄漏的作用机制 | 第100-101页 |
| 8.2.1 双层底初始水层的形成 | 第100-101页 |
| 8.2.2 泄漏终态的静力学平衡 | 第101页 |
| 8.3 初始水层效应试验设计 | 第101-107页 |
| 8.3.1 试验设计思想 | 第101-102页 |
| 8.3.2 试验条件 | 第102页 |
| 8.3.3 试验程序 | 第102-103页 |
| 8.3.4 试验结果 | 第103-105页 |
| 8.3.5 试验结果验证与分析 | 第105-107页 |
| 8.4 初始水层效应的分阶段机理分析 | 第107-109页 |
| 8.4.1 自由泄漏阶段 | 第107-108页 |
| 8.4.2 受阻泄漏阶段 | 第108-109页 |
| 8.5 初始水层效应的无量纲分析 | 第109-111页 |
| 8.6 本章小结 | 第111-113页 |
| 第9章 结论与展望 | 第113-115页 |
| 9.1 工作总结 | 第113-114页 |
| 9.2 展望 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-125页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第125-126页 |
| 致谢 | 第126-127页 |
| 作者简介 | 第127页 |
