首页--交通运输论文--铁路运输论文--机车工程论文--动车、动车组(动力列车)论文--非轮轨系机车,磁浮、气浮动车论文

磁悬浮列车—高架桥梁系统耦合动力问题研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 绪论第12-28页
    1.1 磁浮交通概况第12-18页
        1.1.1 磁浮交通原理第12-13页
        1.1.2 磁浮列车的交通模式及工作原理第13-16页
        1.1.3 磁浮列车的特点概括第16-18页
    1.2 磁浮列车技术发展概况第18-24页
        1.2.1 德国磁浮列车技术的发展状况第18-20页
        1.2.2 日本磁浮列车技术发展第20-21页
        1.2.3 中国磁浮列车技术的发展状况第21-23页
        1.2.4 其他国家磁悬浮列车技术的发展第23-24页
    1.3 磁浮交通动力学研究现状第24-26页
    1.4 论文主要工作内容第26-28页
        1.4.1 研究意义与目标第26页
        1.4.2 研究内容第26-28页
2 电磁悬浮系统及其动态特性第28-44页
    2.1 电磁悬浮机械结构第28-31页
    2.2 中低速磁浮系统悬浮控制原理第31-36页
        2.2.1 电磁悬浮物理模型第31-35页
        2.2.2 PID控制器及位移/速度伽速度反馈原理第35-36页
    2.3 中低速磁浮系统导向控制原理第36-41页
        2.3.1 中低速磁浮列车被动导向原理第36-40页
        2.3.2 中低速磁浮列车主动导向原理第40-41页
    2.4 动态磁轨关系第41-43页
    2.5 本章小结第43-44页
3 磁浮列车-高架桥梁系统垂向动力分析模型第44-60页
    3.1 工程概况第44-45页
    3.2 车桥竖向耦合动力学模型第45-46页
    3.3 磁浮列车子系统第46-52页
        3.3.1 磁浮车辆模型假定第46页
        3.3.2 磁浮车辆动力学模型第46-48页
        3.3.3 磁浮车辆子系统运动方程第48-52页
    3.4 桥梁子系统第52-54页
        3.4.1 桥梁模型假定第52页
        3.4.2 桥梁模型第52页
        3.4.3 桥梁子系统动力学方程第52-54页
    3.5 随机激励模型第54-57页
        3.5.1 轨道不平顺第54页
        3.5.2 长沙磁浮快线轨道梁表面不平度及其数学描述第54-55页
        3.5.3 三角级数法数值模拟原理第55页
        3.5.4 轨道不平顺空间频率功率谱和角频率功率谱的变换第55-56页
        3.5.5 唐山低速磁浮试验线轨道不平顺的数值模型第56-57页
    3.6 车桥耦合数值求解的全过程迭代法第57-59页
    3.7 本章小结第59-60页
4 磁浮列车-高架桥梁系统竖向动力响应研究第60-78页
    4.1 中低速磁浮轨道梁自振频率第60-62页
        4.1.1 各国规范的频率限值第60-61页
        4.1.2 简支梁自振特性分析第61-62页
    4.2 磁浮桥梁刚度限值第62-63页
    4.3 车体加速度限值第63页
    4.4 磁浮车/桥梁竖向耦合振动响应第63-73页
        4.4.1 磁浮车辆车体的动力响应第63-67页
        4.4.2 磁浮车辆转向架的响应第67-73页
    4.5 简支梁高架桥的动力响应第73-76页
    4.6 本章小结第76-78页
5 磁浮线路高架桥动力系数研究第78-92页
    5.1 动力系数计算原理第78-79页
    5.2 简支梁跨中位移动力系数第79-85页
        5.2.1 简支梁跨中动力系数第79-80页
        5.2.2 桥梁阻尼比对简支梁跨中位移动力系数的影响第80-82页
        5.2.3 车体质量对简支梁跨中动力系数的影响第82-83页
        5.2.4 简支梁截面参数比对动力系数的影响第83-85页
    5.3 车速与动力系数的关系第85-88页
    5.4 磁浮简支梁设计第88-90页
    5.5 本章小结第90-92页
6 结论与展望第92-94页
    6.1 结论第92-93页
    6.2 展望第93-94页
参考文献第94-98页
作者简历第98-102页
学位论文数据集第102页

论文共102页,点击 下载论文
上一篇:动车组走行部关键部位滚动轴承的故障诊断研究
下一篇:双旋翼无人机姿态控制系统研究