| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·研究目的与意义 | 第12页 |
| ·文献综述 | 第12-16页 |
| ·国内研究综述 | 第12-14页 |
| ·国外研究综述 | 第14-16页 |
| ·论文主要工作 | 第16页 |
| ·研究方法以及技术路线 | 第16-17页 |
| 2 理论综述 | 第17-29页 |
| ·面向公众的铁路信息服务概述 | 第17-20页 |
| ·铁路信息内容 | 第17页 |
| ·面向公众的铁路信息服务 | 第17-19页 |
| ·铁路信息服务系统 | 第19-20页 |
| ·"委托——代理"理论研究 | 第20-23页 |
| ·"委托——代理"理论基本介绍 | 第20-22页 |
| ·博弈论简介 | 第22-23页 |
| ·铁路公共信息服务及运营模式 | 第23-29页 |
| ·公共产品与公众铁路信息 | 第23-26页 |
| ·公共信息的运营模式理论 | 第26-27页 |
| ·新公共管理理论 | 第27-29页 |
| 3 公众对铁路信息服务需求与满意度分析 | 第29-48页 |
| ·公众铁路客货运需求分析 | 第29-33页 |
| ·层次分析法 | 第33-37页 |
| ·模糊综合评价法 | 第37-38页 |
| ·公众调研结果及数据处理 | 第38-45页 |
| ·样本分析 | 第38-39页 |
| ·旅客信息反馈评价体系构建 | 第39-41页 |
| ·权重指标的确定 | 第41-43页 |
| ·公众铁路信息服务状况的综合评价 | 第43-45页 |
| ·调研结果分析 | 第45-48页 |
| 4 面向公众的铁路信息服务运营模式中的社会角色及作用 | 第48-55页 |
| ·政府与面向公众的铁路信息服务 | 第48-50页 |
| ·政府在面向公众铁路信息服务中的优势 | 第48-49页 |
| ·政府独立提供服务的弊端与改进方式 | 第49-50页 |
| ·企业与面向公众的铁路信息服务 | 第50-52页 |
| ·市场与公共物品服务 | 第50-51页 |
| ·企业在面向公众的信息服务中的优势劣势 | 第51-52页 |
| ·志愿组织与面向公众的铁路信息服务 | 第52-55页 |
| ·引入志愿组织的必要性 | 第52-53页 |
| ·我国志愿组织发展状况 | 第53页 |
| ·志愿组织与公众铁路信息服务 | 第53-55页 |
| 5 引入竞争与合作对面向公众的铁路信息服务的影响 | 第55-68页 |
| ·引入竞争与合作的模型假设 | 第55-56页 |
| ·模型求解 | 第56-59页 |
| ·模型分析 | 第59-63页 |
| ·引入竞争合作后铁路部门信息产量 | 第59-60页 |
| ·引入竞争与合作的长期影响 | 第60-61页 |
| ·引入竞争与合作的短期影响 | 第61-62页 |
| ·引入竞争与合作对总效益的影响全过程 | 第62-63页 |
| ·政策导向建议 | 第63-66页 |
| ·改变面向公众铁路信息服务职责与考核目标 | 第63-64页 |
| ·改进制度供给的职能 | 第64-65页 |
| ·激励与扶持服务的参与人 | 第65页 |
| ·监督与制约 | 第65-66页 |
| ·铁路信息服务模式改进 | 第66-68页 |
| 6.总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68-69页 |
| ·需要进一步研究的问题及发展展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 附录A | 第72-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |