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具有储能系统的快速充电站优化能量管理策略研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 引言第12-18页
    1.1 研究背景和意义第12-14页
        1.1.1 电动汽车及充电基础设施的发展现状第12-13页
        1.1.2 充电站负荷影响综述第13-14页
    1.2 课题研究现状第14-16页
    1.3 本文主要内容第16-18页
2 具有储能系统的快速充电站负荷平抑控制方法第18-28页
    2.1 引言第18页
    2.2 电动汽车充电站的运营模式第18-19页
    2.3 快速充电站的负荷波动性问题研究第19-20页
    2.4 储能技术发展概述第20-21页
    2.5 以降低充电站负荷方差为目标的负荷优化策略第21-26页
        2.5.1 以降低充电站负荷方差为目标的负荷优化策略研究第21-22页
        2.5.2 优化算法与策略流程第22-24页
        2.5.3 以降低充电站负荷方差为目标的负荷优化策略仿真第24-25页
        2.5.4 以降低充电站负荷方差为目标的负荷优化策略评价第25-26页
    2.6 本章小结第26-28页
3 兼顾降低购电成本的充电站负荷优化策略第28-46页
    3.1 引言第28页
    3.2 具有储能系统的快速充电站储能电量需求估算第28-32页
        3.2.1 具有储能系统快速充电站的储能电量需求估算思路第28-30页
        3.2.2 具有储能系统的快速充电站储能电量需求估算第30-32页
    3.3 具有储能系统的快速充电站能量管理策略分析第32-34页
    3.4 具有储能系统的快速充电站负荷日前优化策略第34-36页
        3.4.1 具有储能系统的快速充电站负荷日前优化策略研究第34-35页
        3.4.2 优化算法第35-36页
    3.5 不考虑储能裕量的充电站负荷即时平抑策略第36-37页
    3.6 考虑储能裕量的充电站负荷实时平抑策略第37-40页
        3.6.1 考虑储能裕量的充电站负荷即时平抑策略研究第37-38页
        3.6.2 考虑储能裕量的充电站负荷改进即时平抑策略研究第38-40页
    3.7 考虑储能使用寿命充电站滚动优化策略研究第40-45页
        3.7.1 考虑降低储能放电深度的充电站滚动优化策略第40-41页
        3.7.2 优化算法与策略流程第41-45页
    3.8 本章小结第45-46页
4 兼顾降低购电成本的充电站负荷优化策略的仿真与分析第46-58页
    4.1 引言第46页
    4.2 场景设置第46页
    4.3 具有储能系统的快速充电站负荷优化能量管理策略仿真第46-51页
        4.3.1 具有储能系统的快速充电站日前最优计划负荷曲线制定第47页
        4.3.2 不考虑储能裕量的充电站负荷即时平抑策略仿真第47-48页
        4.3.3 考虑储能裕量的充电站负荷即时平抑策略仿真第48-49页
        4.3.4 考虑储能裕量的充电站负荷改进即时平抑策略仿真第49-50页
        4.3.5 考虑降低储能放电深度的充电站滚动优化策略仿真第50-51页
    4.4 具有储能系统的快速充电站负荷优化策略的结果分析第51-56页
        4.4.1 考虑充电站负荷优化策略平抑效果的对比分析第52-53页
        4.4.2 考虑储能电量变化的策略结果对比分析第53-56页
        4.4.3 快速充电站的能量管理策略综合分析评价第56页
    4.5 本章小结第56-58页
5 具有储能系统的快速充电站负荷优化策略实验第58-68页
    5.1 引言第58页
    5.2 智能微电网平台第58-61页
        5.2.1 智能微网与充电网络第58-59页
        5.2.2 智能微网与充电网络数据监控与能量管理系统软件第59-61页
    5.3 具有储能系统的快速充电站负荷优化策略实验步骤第61-63页
    5.4 具有储能系统的快速充电站负荷优化策略实验结果与分析第63-66页
    5.5 本章小结第66-68页
6 总结与展望第68-72页
    6.1 研究工作的总结第68-69页
    6.2 后续工作展望第69-72页
参考文献第72-76页
作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果第76-80页
学位论文数据集第80页

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