轮式装载机降噪技术研究
| 摘要 | 第11-12页 |
| ABSTRACT | 第12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 轮式装载机降噪技术研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国内外噪声控制法规的发展情况 | 第14-15页 |
| 1.2.2 降噪技术研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 轮式装载机的主要噪声源识别和控制 | 第21-43页 |
| 2.1 声学基础介绍 | 第21-27页 |
| 2.1.1 声音的定义 | 第21页 |
| 2.1.2 声音的来源 | 第21-22页 |
| 2.1.3 声音的传播 | 第22页 |
| 2.1.4 声音的衡量 | 第22-24页 |
| 2.1.5 声音的分析 | 第24-26页 |
| 2.1.6 声音的感知 | 第26-27页 |
| 2.2 轮式装载机噪声的来源和特点 | 第27-30页 |
| 2.3 轮式装载机主要噪声源识别和控制 | 第30-41页 |
| 2.3.1 发动机噪声及其控制 | 第30-33页 |
| 2.3.2 冷却风扇噪声及其控制 | 第33-37页 |
| 2.3.3 液压系统噪声及其控制 | 第37-39页 |
| 2.3.4 传动系统噪声及其控制 | 第39-41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 某中型装载机的噪声降低试验与数据分析 | 第43-75页 |
| 3.1 某装载机主要技术参数 | 第43-44页 |
| 3.2 装载机的噪声测试 | 第44-49页 |
| 3.2.1 试验方法 | 第44-45页 |
| 3.2.2 试验依据 | 第45页 |
| 3.2.3 试验环境 | 第45-46页 |
| 3.2.4 试验设备 | 第46-47页 |
| 3.2.5 测点布置及机器运行 | 第47-48页 |
| 3.2.6 测试信号处理 | 第48-49页 |
| 3.3 样机基线噪声测试结果及数据分析 | 第49-53页 |
| 3.3.1 基线噪声测试结果 | 第49-50页 |
| 3.3.2 整机频谱分析 | 第50-53页 |
| 3.4 液压系统噪声降低试验与数据分析 | 第53-64页 |
| 3.4.1 整机噪声测试结果 | 第53-54页 |
| 3.4.2 两种齿轮泵测试和数据分析 | 第54-58页 |
| 3.4.3 两种齿轮泵噪声产生机理测试和数据分析 | 第58-61页 |
| 3.4.4 两种工作泵的降噪方案和结果分析 | 第61-64页 |
| 3.5 发动机噪声降低试验与数据分析 | 第64-66页 |
| 3.5.1 发动机降噪方案 | 第64-65页 |
| 3.5.2 整机噪声测试结果 | 第65-66页 |
| 3.6 风扇噪声降低试验与数据分析 | 第66-71页 |
| 3.6.1 风扇噪声测试和结果分析 | 第66-69页 |
| 3.6.2 风扇噪声降低方案和测试结果 | 第69-71页 |
| 3.7 变速箱噪声降低试验与数据分析 | 第71-73页 |
| 3.7.1 噪声测试结果和频谱分析 | 第71-72页 |
| 3.7.2 变速箱噪声控制和测试结果 | 第72-73页 |
| 3.8 本章小结 | 第73-75页 |
| 第4章 某中型装载机噪声降低后的噪声水平 | 第75-85页 |
| 4.1 噪声降低后的测试结果对比和频谱分析 | 第75-81页 |
| 4.1.1 整机噪声测试结果对比 | 第75-77页 |
| 4.1.2 整机噪声频谱分析结果 | 第77-81页 |
| 4.2 零部件改进后的降噪贡献分析 | 第81-82页 |
| 4.3 噪声降低后主要噪声源的贡献测试和分析 | 第82-84页 |
| 4.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 第5章 总结与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第92页 |
