头部局部轮廓变形对增强飞行器机动性的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·智能变形飞行器简介 | 第9-13页 |
| ·智能变形飞行器 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 气动性能数值计算仿真 | 第15-27页 |
| ·理论建模基础 | 第15-19页 |
| ·流体力学理论基础 | 第15-17页 |
| ·空气动力学基础 | 第17页 |
| ·计算流体力学建模 | 第17-19页 |
| ·计算流体力学仿真软件 | 第19-20页 |
| ·计算流体力学仿真软件的结构 | 第19页 |
| ·FLUENT 软件基础 | 第19-20页 |
| ·基于 FLUENT 的气动仿真 | 第20-23页 |
| ·建模和网格划分 | 第20-21页 |
| ·仿真环境定义 | 第21-22页 |
| ·仿真求解 | 第22-23页 |
| ·气动仿真结论 | 第23-27页 |
| 第3章 风洞实验及其结论分析 | 第27-51页 |
| ·实验空气动力学基础 | 第27-29页 |
| ·实验空气动力学 | 第27-28页 |
| ·相似准则及其应用 | 第28-29页 |
| ·风洞实验方案 | 第29-34页 |
| ·风洞基本概念 | 第29-30页 |
| ·风洞实验设备 | 第30-33页 |
| ·风洞实验内容 | 第33-34页 |
| ·风洞实验结果 | 第34-42页 |
| ·风洞实验结果分析 | 第42-49页 |
| ·鼓包大小对偏航力矩系数影响分析 | 第42-44页 |
| ·鼓包轴向位置对偏航力矩系数影响分析 | 第44-46页 |
| ·变截面大小对偏航力矩系数影响分析 | 第46-49页 |
| ·风洞实验结论 | 第49-51页 |
| 第4章 头部局部轮廓变形方案 | 第51-59页 |
| ·智能材料 | 第51-52页 |
| ·压电材料 | 第51页 |
| ·形状记忆合金材料 | 第51-52页 |
| ·磁致伸缩材料 | 第52页 |
| ·变形机构设计 | 第52-59页 |
| ·单鼓包变形机构 | 第53-55页 |
| ·多鼓包变形机构 | 第55-56页 |
| ·扭转变形机构 | 第56-59页 |
| 第5章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第65页 |
