摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-22页 |
1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-13页 |
1.1.1 论文研究的背景 | 第11-12页 |
1.1.2 论文的研究意义 | 第12-13页 |
1.2 防风防倒杆技术国内外研究现状 | 第13-15页 |
1.3 弃线保杆方案国内外研究现状 | 第15-20页 |
1.3.1 弃线保杆创新理念发展概述 | 第15页 |
1.3.2 弃线保杆装置研究现状 | 第15-20页 |
1.4 课题来源及研究内容 | 第20-22页 |
1.4.1 课题来源 | 第20页 |
1.4.2 主要研究内容 | 第20-22页 |
第二章 电杆受力行为的研究及弃线保杆方案的提出 | 第22-33页 |
2.1 电杆实际工况的阐述 | 第22-23页 |
2.2 电杆受力分析与研究 | 第23-31页 |
2.2.1 电杆受力数学模型的建立 | 第23-28页 |
2.2.2 风载影响下电杆受力分析 | 第28-31页 |
2.3 配网线路弃线保杆方案的提出 | 第31页 |
2.3.1 方案实现的原理 | 第31页 |
2.3.2 实现方案的技术路线 | 第31页 |
2.4 本章小结 | 第31-33页 |
第三章 一种用于过载保护的弃线保杆装置及关键零部件研究 | 第33-62页 |
3.1 弃线保杆装置的总体设计 | 第33-36页 |
3.1.1 弃线保杆装置设计依据 | 第33页 |
3.1.2 弃线保杆装置工作原理 | 第33-36页 |
3.2 关键零部件的受力分析及有限元仿真 | 第36-52页 |
3.2.1 环形圈受力变形理论研究 | 第36-41页 |
3.2.2 环形圈受力变形的静力学分析 | 第41-45页 |
3.2.3 环形圈结构尺寸优化设计 | 第45-51页 |
3.2.4 环形圈动作力值的研究 | 第51-52页 |
3.3 环形圈跨越台阶拉力实验 | 第52-58页 |
3.3.1 拉力实验搭建 | 第52-54页 |
3.3.2 拉力实验结果 | 第54-58页 |
3.4 环形圈跨越台阶瞬态动力学分析 | 第58-61页 |
3.4.1 瞬态模型及分析环境的搭建 | 第58-59页 |
3.4.2 瞬态分析结果 | 第59-61页 |
3.5 本章小结 | 第61-62页 |
第四章 弃线保杆装置的设计分析及其跌落实验研究 | 第62-79页 |
4.1 弃线保杆装置样机制作 | 第62-65页 |
4.1.1 基于系统设计方法的总体装置设计 | 第62-63页 |
4.1.2 装置各主要零部件设计制造 | 第63-65页 |
4.2 基于Fluent的内腔气体流动性分析 | 第65-69页 |
4.2.1 内腔气体力学计算原理 | 第65-66页 |
4.2.2 模型获取及多面体网格生成 | 第66页 |
4.2.3 边界条件给定及求解算法设置 | 第66-67页 |
4.2.4 内腔气体流场分析结果 | 第67-69页 |
4.2.5 内腔流道尺寸优化设计 | 第69页 |
4.3 装置整体跌落实验 | 第69-78页 |
4.3.1 实验台的搭建 | 第69-71页 |
4.3.2 实验现象及实验结果 | 第71-78页 |
4.4 本章小结 | 第78-79页 |
第五章 装置疲劳特性分析及风洞实验测试 | 第79-100页 |
5.1 弃线保杆装置模态分析 | 第79-83页 |
5.1.1 模态分析简述 | 第79-80页 |
5.1.2 静力学分析的预应力计算 | 第80-81页 |
5.1.3 模态分析计算及结果处理 | 第81-83页 |
5.2 基于nCode Designlife的环形圈疲劳分析 | 第83-93页 |
5.2.1 疲劳分析及nCode Designlife简介 | 第83-84页 |
5.2.2 基于AR模型的脉动风速时程获取 | 第84-87页 |
5.2.3 风载荷时间历程计算 | 第87-89页 |
5.2.4 环形圈疲劳分析 | 第89-93页 |
5.3 弃线保杆装置风洞实验测试 | 第93-98页 |
5.3.1 风洞实验简介 | 第93-94页 |
5.3.2 实验台及测试样品准备 | 第94-95页 |
5.3.3 实验过程 | 第95-96页 |
5.3.4 实验现象与结论 | 第96-98页 |
5.4 装置试行线路型号选择 | 第98-99页 |
5.5 本章小结 | 第99-100页 |
结论 | 第100-102页 |
参考文献 | 第102-107页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第107-108页 |
致谢 | 第108-109页 |
附件 | 第109页 |