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配网线路弃线保杆装置的研究开发

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-22页
    1.1 课题研究的背景及意义第11-13页
        1.1.1 论文研究的背景第11-12页
        1.1.2 论文的研究意义第12-13页
    1.2 防风防倒杆技术国内外研究现状第13-15页
    1.3 弃线保杆方案国内外研究现状第15-20页
        1.3.1 弃线保杆创新理念发展概述第15页
        1.3.2 弃线保杆装置研究现状第15-20页
    1.4 课题来源及研究内容第20-22页
        1.4.1 课题来源第20页
        1.4.2 主要研究内容第20-22页
第二章 电杆受力行为的研究及弃线保杆方案的提出第22-33页
    2.1 电杆实际工况的阐述第22-23页
    2.2 电杆受力分析与研究第23-31页
        2.2.1 电杆受力数学模型的建立第23-28页
        2.2.2 风载影响下电杆受力分析第28-31页
    2.3 配网线路弃线保杆方案的提出第31页
        2.3.1 方案实现的原理第31页
        2.3.2 实现方案的技术路线第31页
    2.4 本章小结第31-33页
第三章 一种用于过载保护的弃线保杆装置及关键零部件研究第33-62页
    3.1 弃线保杆装置的总体设计第33-36页
        3.1.1 弃线保杆装置设计依据第33页
        3.1.2 弃线保杆装置工作原理第33-36页
    3.2 关键零部件的受力分析及有限元仿真第36-52页
        3.2.1 环形圈受力变形理论研究第36-41页
        3.2.2 环形圈受力变形的静力学分析第41-45页
        3.2.3 环形圈结构尺寸优化设计第45-51页
        3.2.4 环形圈动作力值的研究第51-52页
    3.3 环形圈跨越台阶拉力实验第52-58页
        3.3.1 拉力实验搭建第52-54页
        3.3.2 拉力实验结果第54-58页
    3.4 环形圈跨越台阶瞬态动力学分析第58-61页
        3.4.1 瞬态模型及分析环境的搭建第58-59页
        3.4.2 瞬态分析结果第59-61页
    3.5 本章小结第61-62页
第四章 弃线保杆装置的设计分析及其跌落实验研究第62-79页
    4.1 弃线保杆装置样机制作第62-65页
        4.1.1 基于系统设计方法的总体装置设计第62-63页
        4.1.2 装置各主要零部件设计制造第63-65页
    4.2 基于Fluent的内腔气体流动性分析第65-69页
        4.2.1 内腔气体力学计算原理第65-66页
        4.2.2 模型获取及多面体网格生成第66页
        4.2.3 边界条件给定及求解算法设置第66-67页
        4.2.4 内腔气体流场分析结果第67-69页
        4.2.5 内腔流道尺寸优化设计第69页
    4.3 装置整体跌落实验第69-78页
        4.3.1 实验台的搭建第69-71页
        4.3.2 实验现象及实验结果第71-78页
    4.4 本章小结第78-79页
第五章 装置疲劳特性分析及风洞实验测试第79-100页
    5.1 弃线保杆装置模态分析第79-83页
        5.1.1 模态分析简述第79-80页
        5.1.2 静力学分析的预应力计算第80-81页
        5.1.3 模态分析计算及结果处理第81-83页
    5.2 基于nCode Designlife的环形圈疲劳分析第83-93页
        5.2.1 疲劳分析及nCode Designlife简介第83-84页
        5.2.2 基于AR模型的脉动风速时程获取第84-87页
        5.2.3 风载荷时间历程计算第87-89页
        5.2.4 环形圈疲劳分析第89-93页
    5.3 弃线保杆装置风洞实验测试第93-98页
        5.3.1 风洞实验简介第93-94页
        5.3.2 实验台及测试样品准备第94-95页
        5.3.3 实验过程第95-96页
        5.3.4 实验现象与结论第96-98页
    5.4 装置试行线路型号选择第98-99页
    5.5 本章小结第99-100页
结论第100-102页
参考文献第102-107页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第107-108页
致谢第108-109页
附件第109页

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