钢筋混凝土框架厂房动力分析及加固优化设计
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 工程振动问题研究概况 | 第13-17页 |
| 1.2.1 结构振动控制方法研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 振动评价标准 | 第14-17页 |
| 1.3 多层工业厂房结构减振问题研究 | 第17-21页 |
| 1.3.1 多层工业厂房结构型式及特点 | 第17页 |
| 1.3.2 多层工业厂房结构常见问题 | 第17-18页 |
| 1.3.3 多层工业厂房自振特性的研究 | 第18-19页 |
| 1.3.4 减振措施的研究 | 第19-21页 |
| 1.4 结构优化设计的研究现状 | 第21-23页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 多层厂房结构动力测试 | 第24-39页 |
| 2.1 结构振动理论 | 第24-26页 |
| 2.1.1 振动的概念和分类 | 第24页 |
| 2.1.2 振动度量标准 | 第24-26页 |
| 2.2 振动测试方法及技术 | 第26-29页 |
| 2.2.1 动力特性测试方法 | 第26-28页 |
| 2.2.2 振动测试技术 | 第28-29页 |
| 2.3 现场测试 | 第29-33页 |
| 2.3.1 工程概况 | 第29-31页 |
| 2.3.2 测试仪器 | 第31页 |
| 2.3.3 测点布置与测试内容 | 第31-33页 |
| 2.3.4 测试工况 | 第33页 |
| 2.4 现场测试结果及振动现状评价 | 第33-37页 |
| 2.4.1 厂房动力特性及振源测试结果 | 第33-34页 |
| 2.4.2 厂房实测动力响应结果 | 第34-37页 |
| 2.4.3 厂房振动评价 | 第37页 |
| 2.5 振动原因初步分析 | 第37-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 厂房结构异常振动数值分析 | 第39-59页 |
| 3.1 数值分析理论 | 第39-40页 |
| 3.2 多层厂房数值分析单元 | 第40-42页 |
| 3.2.1 单元选用原则 | 第40页 |
| 3.2.2 有限元模型单元类型 | 第40-42页 |
| 3.3 数值分析模型 | 第42-43页 |
| 3.3.1 模型的简化 | 第42页 |
| 3.3.2 模型参数 | 第42-43页 |
| 3.3.3 模型的建立 | 第43页 |
| 3.4 厂房结构模态分析 | 第43-50页 |
| 3.4.1 模态分析理论 | 第43-44页 |
| 3.4.2 结构模态分析 | 第44-50页 |
| 3.5 厂房结构动力响应数值模拟 | 第50-58页 |
| 3.5.1 瞬态动力分析原理 | 第50-51页 |
| 3.5.2 动力分析阻尼 | 第51-53页 |
| 3.5.3 激振力确定 | 第53-54页 |
| 3.5.4 瞬态动力分析 | 第54-58页 |
| 3.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 多层厂房减振加固优化设计 | 第59-74页 |
| 4.1 结构优化设计的理论 | 第59-60页 |
| 4.1.1 优化设计概念 | 第59页 |
| 4.1.2 优化设计数学模型 | 第59-60页 |
| 4.2 ANSYS优化方法 | 第60-63页 |
| 4.2.0 ANSYS优化设计模块 | 第61-62页 |
| 4.2.1 零阶方法 | 第62页 |
| 4.2.2 一阶方法 | 第62-63页 |
| 4.3 减振方案优化分析 | 第63-71页 |
| 4.3.1 减振方法初选 | 第63-64页 |
| 4.3.2 厂房加固最初设计方案 | 第64-66页 |
| 4.3.3 厂房优化模型的建立 | 第66-67页 |
| 4.3.4 加固优化结果 | 第67-69页 |
| 4.3.5 加固方案可行性分析 | 第69-71页 |
| 4.4 灵敏度分析 | 第71-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 结论 | 第74页 |
| 5.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 在学期间发表论文情况 | 第82页 |
