| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-29页 |
| 1.1 钢锚梁式组合索塔锚固结构的发展和应用 | 第12-18页 |
| 1.2 钢锚梁式组合索塔锚固结构的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.1 模型试验研究 | 第18-19页 |
| 1.2.2 理论研究 | 第19-20页 |
| 1.3 组合索塔锚固结构剪力连接件研究现状 | 第20-25页 |
| 1.3.1 焊钉连接件承载能力研究 | 第20-22页 |
| 1.3.2 PBL剪力键承载能力研究 | 第22-25页 |
| 1.4 目前研究存在的问题 | 第25页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第25-29页 |
| 1.5.1 工程背景 | 第25-27页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第27-29页 |
| 第二章 钢锚梁-钢牛腿组合索塔锚固结构传力机理研究 | 第29-60页 |
| 2.1 概述 | 第29页 |
| 2.2 锚固结构数值模拟 | 第29-32页 |
| 2.3 钢锚梁构件索力传递机理分析 | 第32-39页 |
| 2.3.1 双侧索力工况 | 第32-36页 |
| 2.3.2 单侧换索工况 | 第36-39页 |
| 2.4 钢牛腿构件索力传递机理分析 | 第39-47页 |
| 2.4.1 双侧索力工况 | 第39-43页 |
| 2.4.2 单侧换索工况 | 第43-47页 |
| 2.5 混合剪力连接件构件索力传递机理分析 | 第47-57页 |
| 2.5.1 双侧索力工况 | 第48-53页 |
| 2.5.2 单侧换索工况 | 第53-57页 |
| 2.6 小结 | 第57-60页 |
| 第三章 钢锚梁-钢牛腿组合索塔锚固结构足尺节段模型试验研究 | 第60-93页 |
| 3.1 概述 | 第60页 |
| 3.2 足尺节段试验模型设计 | 第60-62页 |
| 3.3 足尺节段试验模型制作 | 第62-64页 |
| 3.4 足尺节段模型试验方案 | 第64-66页 |
| 3.4.1 足尺节段模型试验加载工况 | 第64-66页 |
| 3.4.2 足尺节段模型试验测试方案 | 第66页 |
| 3.5 足尺节段模型试验结果与分析 | 第66-84页 |
| 3.5.1 钢锚梁应力测点试验结果与分析 | 第66-69页 |
| 3.5.2 钢牛腿应力测点试验结果与分析 | 第69-73页 |
| 3.5.3 剪力连接件应力测点试验结果与分析 | 第73-79页 |
| 3.5.4 混凝土塔壁应力测点试验结果与分析 | 第79-84页 |
| 3.5.5 裂缝开展试验结果与分析 | 第84页 |
| 3.6 有限元计算结果与试验结果对比分析 | 第84-90页 |
| 3.7 小结 | 第90-93页 |
| 第四章 钢锚梁-钢牛腿组合索塔锚固结构极限承载能力研究 | 第93-112页 |
| 4.1 概述 | 第93页 |
| 4.2 锚固结构数值模拟 | 第93-95页 |
| 4.3 锚固结构受力全过程分析 | 第95-107页 |
| 4.3.1 锚箱受力性能分析 | 第95-96页 |
| 4.3.2 锚梁受力性能分析 | 第96-97页 |
| 4.3.3 钢牛腿受力性能分析 | 第97-98页 |
| 4.3.4 混凝土塔壁受力性能分析 | 第98-102页 |
| 4.3.5 混合剪力连接件受力性能分析 | 第102-107页 |
| 4.4 锚固结构位移全过程分析 | 第107-109页 |
| 4.4.1 钢锚梁位移全过程分析 | 第107-108页 |
| 4.4.2 钢牛腿位移全过程分析 | 第108-109页 |
| 4.4.3 混凝土塔壁位移全过程分析 | 第109页 |
| 4.5 小结 | 第109-112页 |
| 第五章 索塔锚固结构混合剪力连接件受力性能研究 | 第112-182页 |
| 5.1 概述 | 第112页 |
| 5.2 剪力连接件与混凝土间的摩擦接触分析 | 第112-115页 |
| 5.3 剪力连接件数值模拟方法 | 第115-129页 |
| 5.3.1 焊钉连接件数值模拟方法 | 第115-121页 |
| 5.3.2 PBL剪力键数值模拟方法 | 第121-125页 |
| 5.3.3 混合剪力连接件有限元模型 | 第125-129页 |
| 5.4 混合剪力连接件传力机理分析 | 第129-158页 |
| 5.4.1 荷载条件对混合连接件传力机理的影响 | 第129-131页 |
| 5.4.2 连接件尺寸构造对混合连接件传力机理的影响 | 第131-158页 |
| 5.5 焊钉连接件受力特性研究 | 第158-169页 |
| 5.5.1 焊钉连接件基本力学特性分析 | 第158-160页 |
| 5.5.2 混凝土竖向承压状态下焊钉连接件受力特性分析 | 第160-163页 |
| 5.5.3 水平力作用下焊钉连接件受力特性分析 | 第163-166页 |
| 5.5.4 焊钉连接件抗剪承载能力研究 | 第166-169页 |
| 5.6 PBL剪力键受力特性研究 | 第169-180页 |
| 5.6.1 PBL剪力键基本力学特性分析 | 第169-172页 |
| 5.6.2 混凝土竖向承压状态下PBL剪力键受力特性分析 | 第172-175页 |
| 5.6.3 水平力作用下PBL剪力键受力特性分析 | 第175-178页 |
| 5.6.4 PBL剪力键抗剪承载能力研究 | 第178-180页 |
| 5.7 小结 | 第180-182页 |
| 第六章 钢锚梁-钢牛腿组合索塔锚固结构设计方法研究 | 第182-214页 |
| 6.1 概述 | 第182页 |
| 6.2 锚固区钢锚梁约束方式比选 | 第182-198页 |
| 6.2.1 钢锚梁相对钢牛腿滑动状态分析 | 第182-186页 |
| 6.2.2 不同约束方式对斜拉索水平分力分配的影响 | 第186-195页 |
| 6.2.3 不同约束方式对混凝土塔柱应力的影响 | 第195-198页 |
| 6.3 锚固区壁板拼接方式比选 | 第198-201页 |
| 6.3.1 壁板不同拼接方式对剪力连接件受力的影响 | 第198-199页 |
| 6.3.2 壁板不同拼接方式对混凝土塔壁应力的影响 | 第199-201页 |
| 6.4 钢锚梁-钢牛腿组合索塔锚固结构设计原则及步骤 | 第201-202页 |
| 6.5 钢锚梁设计方法 | 第202-206页 |
| 6.5.1 受力模型及计算方法 | 第202-205页 |
| 6.5.2 设计要点 | 第205-206页 |
| 6.6 钢牛腿设计方法 | 第206-209页 |
| 6.6.1 受力模型及计算方法 | 第206-207页 |
| 6.6.2 设计要点 | 第207-209页 |
| 6.7 混凝土塔柱设计方法 | 第209-210页 |
| 6.7.1 受力模型及计算方法 | 第209-210页 |
| 6.7.2 设计要点 | 第210页 |
| 6.8 混合剪力连接件设计方法 | 第210-212页 |
| 6.8.1 设计计算方法 | 第210-211页 |
| 6.8.2 设计要点 | 第211-212页 |
| 6.9 小结 | 第212-214页 |
| 结论与展望 | 第214-218页 |
| 一、主要研究结论 | 第214-217页 |
| 二、主要创新点 | 第217页 |
| 三、展望 | 第217-218页 |
| 参考文献 | 第218-226页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第226-228页 |
| 致谢 | 第228页 |
