电力机车对牵引供电系统电能质量的影响及对策分析
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-18页 |
| 1.2.1 电力机车国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 牵引供电系统国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.3 电能质量治理对策国内外现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文的主要内容 | 第18-20页 |
| 2 电力机车及牵引供电系统建模与仿真分析 | 第20-46页 |
| 2.1 SS9型电力机车建模 | 第20-26页 |
| 2.1.1 SS9型电力机车的工作原理 | 第20-24页 |
| 2.1.2 控制系统建模 | 第24-26页 |
| 2.1.3 PI参数整定 | 第26页 |
| 2.2 CRH5型动车组建模 | 第26-33页 |
| 2.2.1 CRH5型动车组的工作原理 | 第27-28页 |
| 2.2.2 牵引传动系统电磁暂态建模 | 第28-33页 |
| 2.3 荣昌牵引供电系统仿真分析 | 第33-39页 |
| 2.4 郁山牵引供电系统仿真分析 | 第39-45页 |
| 2.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 3 牵引供电系统现场测试分析 | 第46-62页 |
| 3.1 荣昌牵引变电所现场测试分析 | 第46-53页 |
| 3.1.1 功率因数与电压水平测试分析 | 第46-48页 |
| 3.1.2 谐波水平测试分析 | 第48-52页 |
| 3.1.3 三相电压不平衡度测试分析 | 第52-53页 |
| 3.2 郁山牵引变电所现场测试分析 | 第53-61页 |
| 3.2.1 功率因数与电压水平测试分析 | 第53-56页 |
| 3.2.2 谐波水平测试分析 | 第56-59页 |
| 3.2.3 三相电压不平衡度测试分析 | 第59-61页 |
| 3.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 4 牵引供电系统电能质量对策分析 | 第62-78页 |
| 4.1 同相牵引供电技术 | 第62-63页 |
| 4.2 牵引供电系统同相供电治理对策 | 第63-73页 |
| 4.3 仿真验证 | 第73-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 5 结论与展望 | 第78-80页 |
| 5.1 结论 | 第78页 |
| 5.2 展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
