| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外在塔机损伤检测识别技术的研究和发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 损伤检测识别技术 | 第11-13页 |
| 1.2.2 损伤检测识别技术在起重机上的运用和发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 基于应变指标的塔机臂架损伤检测技术研究 | 第15-27页 |
| 2.1 悬臂梁结构损伤的应变指标检测原理 | 第15-19页 |
| 2.1.1 悬臂梁静应力应变分析 | 第15-17页 |
| 2.1.2 悬臂梁结构损伤检测仿真分析 | 第17-19页 |
| 2.2 基于应变指标的塔机臂架结构损伤检测方法分析 | 第19-24页 |
| 2.2.1 塔机臂架结构静应力应变分析 | 第19-21页 |
| 2.2.2 臂架结构损伤检测仿真分析 | 第21-24页 |
| 2.3 基于应变指标的结构损伤检测技术实用性分析 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于小波分析的结构损伤检测识别技术研究 | 第27-43页 |
| 3.1 小波分析在结构损伤检测识别中的应用理论 | 第27-31页 |
| 3.1.1 小波变换基本概念 | 第27-28页 |
| 3.1.2 小波分析信号的奇异性理论 | 第28-30页 |
| 3.1.3 基于小波的损伤程度分析指标——Lipschitz 指数 | 第30-31页 |
| 3.2 移动载荷下结构损伤的检测识别理论分析 | 第31-35页 |
| 3.2.1 裂纹梁的力学模型 | 第31-33页 |
| 3.2.2 移动荷载作用下梁裂纹的检测识别方法分析 | 第33-35页 |
| 3.3 简支梁和悬臂梁损伤检测识别仿真分析 | 第35-42页 |
| 3.3.1 梁裂纹位置检测识别仿真分析 | 第35-39页 |
| 3.3.2 载荷移动速度对损伤识别的影响分析 | 第39-41页 |
| 3.3.3 损伤程度识别仿真分析 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 基于小波分析的平头塔机臂架结构损伤检测识别仿真分析 | 第43-57页 |
| 4.1 平头塔机臂架单处损伤的检测识别仿真分析 | 第43-50页 |
| 4.1.1 基于同一时刻整体位移响应的损伤检测识别仿真 | 第43-48页 |
| 4.1.2 基于单点位移时程响应的损伤检测识别仿真 | 第48-50页 |
| 4.2 平头塔机臂架多处损伤的检测识别仿真分析 | 第50-55页 |
| 4.2.1 臂架存在两处损伤的检测识别及采样点优化仿真分析 | 第50-52页 |
| 4.2.2 臂架存在多处损伤时的结构损伤检测及采样点优化仿真分析 | 第52-53页 |
| 4.2.3 基于单点位移时程响应的臂架多处损伤检测识别仿真分析 | 第53-55页 |
| 4.3 臂架同一位置不同损伤程度的仿真分析 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 臂架模型结构损伤检测识别技术的实验研究 | 第57-68页 |
| 5.1 实验系统和实验模型介绍 | 第57-59页 |
| 5.2 臂架模型损伤检测识别实验设计 | 第59-62页 |
| 5.2.1 实验测试原理及流程 | 第59-60页 |
| 5.2.2 实验预处理及实验操作步骤 | 第60-61页 |
| 5.2.3 臂架模型损伤检测实验设计 | 第61-62页 |
| 5.3 实验数据分析 | 第62-67页 |
| 5.3.1 系统可靠性实验数据分析 | 第62-63页 |
| 5.3.2 臂架单处损伤的实验数据分析 | 第63-65页 |
| 5.3.3 臂架两处损伤的实验数据分析 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
