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飞机移动荷载作用下机场跑道动力响应研究

致谢第4-5页
摘要第5-7页
ABSTRACT第7-9页
第一章 绪论第12-28页
    1.1 研究背景与意义第12-18页
    1.2 研究现状第18-26页
        1.2.1 理论计算方法第18-24页
        1.2.2 试验研究第24-25页
        1.2.3 现场监测第25-26页
    1.3 本文研究工作第26-28页
第二章 机场跑道动力响应半解析有限单元法与单轮荷载响应第28-47页
    2.1 机场跑道动力响应半解析有限单元法第28-39页
        2.1.1 基本方程第28-32页
        2.1.2 平面单元列式第32-35页
        2.1.3 人工阻尼边界单元列式第35-36页
        2.1.4 移动荷载作用等效节点力第36-38页
        2.1.5 瞬态响应求解第38-39页
    2.2 单轮移动荷载作用下道面-道基动力响应第39-46页
        2.2.1 飞机跑道模型和参数第39-42页
        2.2.2 道面动力响应第42-43页
        2.2.3 道基动力响应第43-46页
    2.3 本章小结第46-47页
第三章 飞机主起落架移动荷载下道面结构动力响应分析第47-65页
    3.1 飞机主起落架形式对道面结构动应力的影响第47-55页
        3.1.1 飞机参数第47-50页
        3.1.2 叠加原理第50-51页
        3.1.3 飞机主起落架移动荷载下道面动力响应第51-55页
    3.2 飞机移动速度对道面结构动应力的影响第55-56页
    3.3 刚柔性道面对道面结构动应力的影响第56-58页
    3.4 道基结构形式对道面结构动应力的影响第58-63页
    3.5 本章小结第63-65页
第四章 飞机主起落架移动荷载下道基结构动力响应分析第65-85页
    4.1 飞机主起落架形式对道基动应力影响第65-69页
        4.1.1 道基土体动应力横向分布第65-67页
        4.1.2 道基土体动应力竖向分布第67-69页
        4.1.3 道基土体动应力路径第69页
    4.2 飞机移动速度对道基动应力影响第69-73页
        4.2.1 道基土体动应力横向分布第69-71页
        4.2.2 道基土体动应力竖向分布第71-72页
        4.2.3 道基土体动应力路径第72-73页
    4.3 刚性和柔性道面对道基动应力影响第73-75页
    4.4 道基结构形式对道基动应力影响第75-84页
        4.4.1 填挖交界面竖向分析第75-79页
        4.4.2 填挖交界面纵向分析第79-84页
    4.5 本章小结第84-85页
第五章 结论与展望第85-87页
    5.1 本文主要结论第85-86页
    5.2 进一步研究的建议及展望第86-87页
参考文献第87-95页
作者简历及科研情况第95页

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