| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 柴油机排放法规 | 第12-14页 |
| 1.3 柴油机NO_x排放控制技术 | 第14-18页 |
| 1.3.1 NO直接分解 | 第14-15页 |
| 1.3.2 SCR | 第15-17页 |
| 1.3.3 LNT | 第17-18页 |
| 1.4 LNT催化剂研究进展 | 第18-21页 |
| 1.4.1 催化剂的组分及影响 | 第18-20页 |
| 1.4.2 制备方法催化剂性能的影响 | 第20-21页 |
| 1.4.3 反应气氛对催化剂性能的影响 | 第21页 |
| 1.5 研究意义及主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 催化剂制备及性能评价 | 第23-38页 |
| 2.1 催化剂制备 | 第23-25页 |
| 2.1.1 试验所用试剂 | 第23页 |
| 2.1.2 试验仪器与设备 | 第23-24页 |
| 2.1.3 制备方法 | 第24-25页 |
| 2.2 催化剂表征方法 | 第25-28页 |
| 2.2.1 BET | 第26页 |
| 2.2.2 XRD | 第26-27页 |
| 2.2.3 SEM/EDS | 第27页 |
| 2.2.4 TEM | 第27页 |
| 2.2.5 XPS | 第27-28页 |
| 2.2.6 H2-TPR | 第28页 |
| 2.2.7 FT-IR | 第28页 |
| 2.3 模拟气试验平台及催化剂性能评价 | 第28-36页 |
| 2.3.1 模拟气试验平台 | 第28-30页 |
| 2.3.2 气体检测系统标定 | 第30-34页 |
| 2.3.3 LNT催化剂吸附和脱附NO_x性能评价方法 | 第34-36页 |
| 2.3.4 程序升温脱附试验 | 第36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 催化剂表征结果分析 | 第38-53页 |
| 3.1 BET分析 | 第38-41页 |
| 3.2 XRD分析 | 第41-43页 |
| 3.3 SEM/EDS分析 | 第43-44页 |
| 3.4 TEM分析 | 第44-45页 |
| 3.5 XPS分析 | 第45-49页 |
| 3.6 H2-TPR分析 | 第49-50页 |
| 3.7 FT-IR分析 | 第50页 |
| 3.8 本章小结 | 第50-53页 |
| 第四章 LNT催化剂吸附和脱附NO_x的试验分析 | 第53-67页 |
| 4.1 催化剂吸附NO_x试验 | 第53-61页 |
| 4.1.1 温度对催化剂吸附NO_x性能的影响 | 第53-56页 |
| 4.1.2 O_2对催化剂吸附NO_x性能的影响 | 第56-58页 |
| 4.1.3 NO对催化剂吸附NO_x性能的影响 | 第58-60页 |
| 4.1.4 NO_2对催化剂吸附NO_x性能的影响 | 第60-61页 |
| 4.2 NO_x吸附和脱附循环试验 | 第61-64页 |
| 4.3 程序升温脱附试验 | 第64-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 全文总结与工作展望 | 第67-71页 |
| 5.1 全文总结 | 第67-69页 |
| 5.2 工作展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文与申请的专利 | 第80页 |