沥青路面融雪抑冰材料的研发与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-21页 |
| 1.3.1 冰雪控制技术 | 第11-14页 |
| 1.3.2 国内外融雪抑冰材料研究 | 第14-16页 |
| 1.3.3 国内外应用现状 | 第16-21页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 原材料技术性质与融雪抑冰机理 | 第23-33页 |
| 2.1 原材料 | 第23-25页 |
| 2.1.1 沥青 | 第23页 |
| 2.1.2 集料 | 第23-24页 |
| 2.1.3 矿料级配 | 第24-25页 |
| 2.1.4 其他 | 第25页 |
| 2.2 试验方法 | 第25-26页 |
| 2.2.1 融雪抑冰材料分析方法 | 第25-26页 |
| 2.2.2 沥青混合料测试方法 | 第26页 |
| 2.3 融雪抑冰材料的设计及其作用机制 | 第26-32页 |
| 2.3.1 融雪抑冰材料 | 第26-28页 |
| 2.3.2 融雪抑冰作用过程 | 第28-29页 |
| 2.3.3 冰点降低原理 | 第29-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 融雪抑冰材料及其沥青混合料性能 | 第33-47页 |
| 3.1 融雪抑冰材料的研发 | 第33-42页 |
| 3.1.1 A 组分 | 第33-34页 |
| 3.1.2 B 组分 | 第34-36页 |
| 3.1.3 C 组分 | 第36-37页 |
| 3.1.4 D 组分 | 第37-38页 |
| 3.1.5 E 组分 | 第38-39页 |
| 3.1.6 级配组成 | 第39-42页 |
| 3.2 高温稳定性能 | 第42-43页 |
| 3.3 低温抗裂性能 | 第43-44页 |
| 3.4 水稳定性 | 第44-45页 |
| 3.4.1 残留稳定度 | 第44-45页 |
| 3.4.2 TSR | 第45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 沥青混合料融雪抑冰性能研究 | 第47-59页 |
| 4.1 基本原理 | 第47-49页 |
| 4.1.1 基本思路 | 第47-48页 |
| 4.1.2 稀溶液依数性 | 第48-49页 |
| 4.1.3 理想条件 | 第49页 |
| 4.2 基于稀溶液依数性的抗冻性能预估模型 | 第49-51页 |
| 4.3 模型应用 | 第51-52页 |
| 4.4 融雪抑冰性能预估 | 第52-56页 |
| 4.4.1 抗冻温度 | 第52-53页 |
| 4.4.2 抗冻时间 | 第53-56页 |
| 4.5 实验验证 | 第56-57页 |
| 4.5.1 降雪观测 | 第56页 |
| 4.5.2 融雪观测 | 第56-57页 |
| 4.5.3 冻结观测 | 第57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 融雪抑冰路面实体工程铺设 | 第59-69页 |
| 5.1 工程概述 | 第59页 |
| 5.2 设计要求 | 第59页 |
| 5.3 原材料 | 第59-62页 |
| 5.3.1 沥青 | 第59-60页 |
| 5.3.2 集料 | 第60-62页 |
| 5.4 矿料级配 | 第62页 |
| 5.5 最佳油石比 | 第62-64页 |
| 5.6 沥青混合料性能检验 | 第64-66页 |
| 5.6.1 马歇尔试验 | 第64页 |
| 5.6.2 水稳定性试验 | 第64-65页 |
| 5.6.3 高温车辙试验 | 第65-66页 |
| 5.7 生产配比 | 第66页 |
| 5.8 沥青混合料生产与施工 | 第66-68页 |
| 5.9 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 主要结论 | 第69-70页 |
| 6.2 本文创新点 | 第70页 |
| 6.3 进一步研究问题 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
