| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.2 多载波光纤通信系统面临的挑战 | 第13-14页 |
| 1.3 多载波光纤通信系统的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的主要研究工作及创新点 | 第15-16页 |
| 1.5 论文的结构安排 | 第16-17页 |
| 参考文献 | 第17-19页 |
| 第二章 多载波CO-OFDM系统的基本原理 | 第19-39页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 OFDM信号的公式推导以及基本参数 | 第19-26页 |
| 2.2.1 循环前缀 | 第22-24页 |
| 2.2.2 插零 | 第24页 |
| 2.2.3 导频 | 第24-25页 |
| 2.2.4 训练序列 | 第25-26页 |
| 2.3 CO-OFDM系统基本原理 | 第26-32页 |
| 2.3.1 电OFDM发射机 | 第27-28页 |
| 2.3.2 光I/Q调制器 | 第28-30页 |
| 2.3.3 光相干检测 | 第30-31页 |
| 2.3.4 电OFDM接收机 | 第31-32页 |
| 2.4 CO-OFDM系统的关键技术 | 第32-36页 |
| 2.4.1 FFT窗口同步 | 第32-33页 |
| 2.4.2 频偏同步 | 第33-34页 |
| 2.4.3 子载波恢复：信道估计和相位估计 | 第34-36页 |
| 2.5 仿真工具介绍 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-39页 |
| 第三章 多载波CO-OFDM系统中的关键技术研究 | 第39-63页 |
| 3.1 CO-OFDM系统中改进的同步算法技术 | 第39-46页 |
| 3.1.1 改进的同步技术原理 | 第39-41页 |
| 3.1.2 仿真设置 | 第41-44页 |
| 3.1.3 仿真结果与讨论 | 第44-46页 |
| 3.2 CO-OFDM系统中优化的信道估计技术 | 第46-53页 |
| 3.2.1 改进的信道估计方法原理 | 第46-48页 |
| 3.2.2 仿真设置 | 第48-49页 |
| 3.2.3 仿真结果与讨论 | 第49-53页 |
| 3.3 提高CO-OFDM系统非线性容忍性的技术 | 第53-60页 |
| 3.3.1 仿真设置 | 第54-56页 |
| 3.3.2 仿真结果及讨论 | 第56-60页 |
| 3.4 本章小结 | 第60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 第四章 CO-OFDM系统中XPM的作用机理研究 | 第63-78页 |
| 4.1 多载波系统中的非线性效应 | 第63-68页 |
| 4.1.1 SPM | 第65-66页 |
| 4.1.2 XPM | 第66-67页 |
| 4.1.3 FWM | 第67-68页 |
| 4.2 自相关特性分析方法分析XPM噪声 | 第68-70页 |
| 4.2.1 非线性噪声分析模型 | 第68-69页 |
| 4.2.2 非线性噪声分析方法 | 第69-70页 |
| 4.3 仿真设置及仿真结果 | 第70-76页 |
| 4.3.1 仿真设置 | 第71-72页 |
| 4.3.2 仿真结果与讨论 | 第72-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 第五章 多载波CO-OFDM系统中FWM的模型分析 | 第78-98页 |
| 5.1 多载波系统中的非线性效应估计方法 | 第79-84页 |
| 5.2 仿真设置及仿真结果 | 第84-95页 |
| 5.2.1 仿真设置 | 第84-86页 |
| 5.2.2 仿真结果及讨论 | 第86-95页 |
| 5.3 本章小结 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-98页 |
| 第六章 研究工作总结与展望 | 第98-100页 |
| 6.1 本论文研究工作总结 | 第98-99页 |
| 6.2 研究工作展望 | 第99-100页 |
| 缩略词表 | 第100-102页 |
| 致谢 | 第102-104页 |
| 攻读博士学位期间论文发表目录 | 第104-105页 |