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武汉地铁站深基坑开挖涌水风险与控制研究

作者简历第6-7页
摘要第7-9页
abstract第9-10页
第一章 绪论第14-26页
    1.1 研究背景第14-16页
    1.2 国内外研究现状第16-22页
        1.2.1 基坑工程风险分析研究现状第16-19页
        1.2.2 基坑监测预警研究现状第19-20页
        1.2.3 应急体系研究现状第20-22页
    1.3 研究内容第22-23页
    1.4 创新点及技术路线第23-26页
第二章 基坑涌水风险分析第26-46页
    2.1 地铁深基坑开挖概述第26-29页
        2.1.1 深基坑施工特点第26-27页
        2.1.2 施工工艺第27-29页
    2.2 深基坑涌水风险分析第29-33页
        2.2.1 风险的概念第29页
        2.2.2 基坑涌水风险分析流程第29-30页
        2.2.3 深基坑涌水风险因素分析第30-33页
    2.3 基于动态故障树的基坑开挖风险分析第33-39页
        2.3.1 动态故障树简介第33-34页
        2.3.2 唐家墩基坑涌水事故动态故障树构建第34-39页
    2.4 基坑涌水动态故障树的计算及结果分析第39-44页
        2.4.1 蒙特卡洛抽样方法的引入第39-41页
        2.4.2 底事件概率的设定及处理第41-44页
        2.4.3 结果分析第44页
    2.5 本章小结第44-46页
第三章 基坑涌水事故后果影响研究第46-66页
    3.1 涌水事故对基坑周边环境的影响第46-47页
    3.2 深基坑地下水渗流特征第47-48页
    3.3 涌水事故导致基坑周边变形影响分析第48-55页
        3.3.1 工程概况第48-50页
        3.3.2 基坑三维模型构建第50-52页
        3.3.3 基坑变形分析第52-55页
    3.4 涌水事故导致基坑周边渗流场变化分析第55-60页
        3.4.1 渗流基本模型第56-57页
        3.4.2 基坑渗流场分析第57-60页
    3.5 涌水控制措施第60-65页
        3.5.1 基坑内反压处理第60页
        3.5.2 基坑外注浆、加固补强处理第60-64页
        3.5.3 基坑外降水施工第64页
        3.5.4 其他措施第64-65页
    3.6 本章小结第65-66页
第四章 基坑工程监测预警优化第66-83页
    4.1 基坑变形监测预警概述第66-67页
    4.2 基于时间序列ARMA模式的监测预警研究第67-77页
        4.2.1 时间序列分析第67-70页
        4.2.2 时间序列ARMA模型模式预测分析第70-72页
        4.2.3 时间序列ARMA模式变化分析第72-77页
    4.3 基坑监测预警优化第77-82页
        4.3.1 基于FLAC~(3D)模拟的第二道预警防线建立第77-78页
        4.3.2 基于时间序列分析的第三道预警防线建立第78-80页
        4.3.3 基坑监测预警优化第80-82页
    4.4 本章小结第82-83页
第五章 深基坑涌水事故应急救援建模优化第83-113页
    5.1 深基坑涌水应急特点分析第83-87页
    5.2 基于多目标的应急约束模型研究第87-94页
        5.2.1 深基坑涌水应急指挥过程网络分析第87-88页
        5.2.2 深基坑涌水事故应急约束模型研究第88-94页
    5.3 基于ISM模型的应急物资重要性分析第94-99页
        5.3.1 解释结构模型基本理论第95-96页
        5.3.2 应急救援物资ISM建模分析第96-99页
    5.4 深基坑涌水应急调度联络网分析与优化第99-111页
        5.4.1 应急调度联络网构建第100-101页
        5.4.2 应急调度联络网中心性分析第101-108页
        5.4.3 应急调度联络网综合优化第108-111页
    5.5 本章小结第111-113页
第六章 结论与展望第113-116页
    6.1 结论第113-114页
    6.2 展望第114-116页
致谢第116-117页
参考文献第117-122页

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