| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第18-27页 |
| 1.1 钢混组合梁斜拉桥发展概述 | 第18-21页 |
| 1.2 我国地震概况及桥梁抗震分析原因 | 第21-22页 |
| 1.3 地震作用下斜拉桥损伤模式研究 | 第22-23页 |
| 1.4 影响大跨径斜拉桥地震反应的主要因素 | 第23-26页 |
| 1.4.1 地震动输入问题 | 第23-24页 |
| 1.4.2 非线性问题 | 第24页 |
| 1.4.3 阻尼问题 | 第24-25页 |
| 1.4.4 地基与结构相互作用 | 第25-26页 |
| 1.5 本文研究主要内容 | 第26-27页 |
| 第二章 桥梁地震反应分析方法 | 第27-32页 |
| 2.1 静力法 | 第27页 |
| 2.2 反应谱法 | 第27-30页 |
| 2.3 时程分析法 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 组合梁ANSYS有限元建模 | 第32-42页 |
| 3.1 工程研究背景概述 | 第32-36页 |
| 3.1.1 主梁设计概况 | 第32-33页 |
| 3.1.2 索塔设计概况 | 第33-35页 |
| 3.1.3 拉索、预应力概况 | 第35-36页 |
| 3.1.4 工程地质概况 | 第36页 |
| 3.2 组合梁斜拉桥ANSYS建模 | 第36-38页 |
| 3.2.1 主梁的模拟 | 第36页 |
| 3.2.2 主塔的模拟 | 第36-37页 |
| 3.2.3 斜拉索的模拟 | 第37页 |
| 3.2.4 支承条件模拟 | 第37-38页 |
| 3.2.5 压重的模拟 | 第38页 |
| 3.2.6 主梁预应力荷载模拟 | 第38页 |
| 3.3 桩土相互作用模拟 | 第38-41页 |
| 3.3.1 m法研究桩土相互作用模拟 | 第38-39页 |
| 3.3.2 改进Penzion模型研究桩土相互作用 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 组合梁斜拉桥恒载索力优化 | 第42-57页 |
| 4.1 合理成桥状态的确定 | 第42页 |
| 4.2 索力优化主要分析方法研究 | 第42-45页 |
| 4.3 索力优化前成桥位移内力状态 | 第45-47页 |
| 4.4 零位移法索力优化 | 第47-50页 |
| 4.5 最小弯曲应变能法索力优化 | 第50-52页 |
| 4.6 一阶优化方法索力优化 | 第52-54页 |
| 4.7 各优化方法计算结果分析比较 | 第54-56页 |
| 4.8 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 组合梁斜拉桥动力特性分析 | 第57-64页 |
| 5.1 斜拉桥动力特性特点 | 第57-58页 |
| 5.2 基础固结、集中质量模型动力特性分析 | 第58-61页 |
| 5.3 各简化方法斜拉桥动力特性对比 | 第61-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结构地震响应反应谱分析 | 第64-74页 |
| 6.1 桥梁抗震设防参数计算 | 第64-65页 |
| 6.2 反应谱分析内力响应分析 | 第65-70页 |
| 6.3 反应谱分析位移响应分析 | 第70-73页 |
| 6.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 结构地震响应时程分析 | 第74-92页 |
| 7.1 桥梁地震时程分析方法 | 第74页 |
| 7.2 地震波的选择 | 第74-77页 |
| 7.3 斜拉桥时程分析内力响应 | 第77-79页 |
| 7.4 斜拉桥时程分析位移响应 | 第79-83页 |
| 7.5 时程分析内力、位移结果分析 | 第83页 |
| 7.6 桩土相互作用对斜拉桥地震反应影响 | 第83-87页 |
| 7.7 阻尼器参数敏感性分析 | 第87-91页 |
| 7.8 本章小结 | 第91-92页 |
| 第八章 结论与展望 | 第92-94页 |
| 8.1 结论 | 第92-93页 |
| 8.2 展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-99页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第99-100页 |