某型飞行器安控系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关领域研究动向 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内外飞行器安控系统发展概况 | 第11页 |
| 1.2.2 安控系统的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 虚拟仪器技术的发展与应用 | 第13-15页 |
| 1.3 飞行器概述 | 第15-17页 |
| 1.3.1 飞行器简介 | 第15页 |
| 1.3.2 飞行器功能与组成 | 第15页 |
| 1.3.3 工作原理与飞行过程 | 第15-17页 |
| 1.4 主要研究工作 | 第17-18页 |
| 第2章 系统总体设计 | 第18-26页 |
| 2.1 系统需求分析 | 第18页 |
| 2.2 系统工作原理及工作模式 | 第18-19页 |
| 2.2.1 安控系统的工作原理 | 第18-19页 |
| 2.2.2 安控系统的工作模式 | 第19页 |
| 2.3 系统工作流程 | 第19-20页 |
| 2.4 系统的组成与功能 | 第20-23页 |
| 2.4.1 系统的组成 | 第20-22页 |
| 2.4.2 安控系统功能 | 第22-23页 |
| 2.5 安控系统结构设计 | 第23-25页 |
| 2.5.1 电气结构 | 第23页 |
| 2.5.2 机械结构 | 第23-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 系统的硬件设计 | 第26-36页 |
| 3.1 安控系统的硬件设计 | 第26-31页 |
| 3.1.1 安控系统硬件组成及选型 | 第26-29页 |
| 3.1.2 安控方案的硬件设计 | 第29-31页 |
| 3.2 测试系统的硬件设计 | 第31-35页 |
| 3.2.1 主控机箱模块选型与配置 | 第31-34页 |
| 3.2.2 前端适配箱设计 | 第34-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 系统的软件实现 | 第36-46页 |
| 4.1 飞行器安控系统软件设计 | 第36-39页 |
| 4.1.1 软件开发环境和功能需求 | 第36页 |
| 4.1.2 设计过程中解决的关键问题 | 第36-37页 |
| 4.1.3 软件流程 | 第37-39页 |
| 4.2 安控测试系统软件设计 | 第39-45页 |
| 4.2.1 软件开发环境和功能需求 | 第39-40页 |
| 4.2.2 设计过程中解决的关键问题 | 第40-42页 |
| 4.2.3 测试系统的实现 | 第42-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 飞行器建模及可靠性分析 | 第46-60页 |
| 5.1 飞行器坐标系介绍 | 第46-48页 |
| 5.2 飞行器运动的方程 | 第48-51页 |
| 5.3 飞行器控制系统的数学建模 | 第51-53页 |
| 5.4 飞行航路仿真的实现 | 第53-56页 |
| 5.4.1 仿真计算流程 | 第53页 |
| 5.4.2 仿真结果 | 第53-56页 |
| 5.5 系统可靠性分析 | 第56-59页 |
| 5.5.1 可靠性试验的基本概念 | 第56页 |
| 5.5.2 安控系统的可靠性设计 | 第56-58页 |
| 5.5.2.1 电磁兼容性问题的解决 | 第56-57页 |
| 5.5.2.2 安控系统可靠性指标 | 第57-58页 |
| 5.5.3 安控系统硬件试验 | 第58-59页 |
| 5.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68页 |
