首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--驾驶室及车身论文--驾驶室和车身的部件与构件论文

车辆振动环境下人体脊椎动态特性分析

摘要第5-6页
Abstract第6页
目录第7-10页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 引言第10页
    1.2 课题的研究背景第10-11页
    1.3 汽车舒适性概述第11-12页
    1.4 有限元法概述第12-15页
    1.5 本文研究内容第15-16页
第2章 脊椎生物力学及国内外脊椎有限元分析研究现状第16-28页
    2.1 脊椎结构第16-18页
        2.1.1 脊椎运动节段前部第17页
        2.1.2 脊椎运动节段后部第17-18页
    2.2 脊椎生物力学第18-21页
        2.2.1 椎体的生物力学第18-19页
        2.2.2 椎间盘的生物力学特性第19-20页
        2.2.3 韧带的生物力学特性第20-21页
    2.3 国内外脊椎有限元分析研究现状第21-26页
        2.3.1 腰椎有限元模型的研究发展第21-23页
        2.3.2 椎间盘有限元模型的研究现状第23-26页
        2.3.3 骨盆有限元模型的研究现状第26页
    2.4 本章小结第26-28页
第3章 基于CT扫描和Mimics、ANSYS的三维实体建模第28-40页
    3.1 CT扫描技术和Mimics软件介绍第28-29页
        3.1.1 CT扫描技术简介第28页
        3.1.2 Mimics软件简介第28-29页
    3.2 ANSYS软件简介第29-30页
    3.3 腰椎有限元模型的建立第30-32页
    3.4 椎间盘、骶髂关节软骨及耻骨联合模型的建立第32-35页
    3.5 韧带的建立第35-37页
    3.6 材料属性的定义第37-39页
    3.7 本章小结第39-40页
第4章 人体脊椎的静态特性分析第40-66页
    4.1 有限元模型的有效性验证第40-41页
    4.2 T12-L1节段模型静态特性分析第41-48页
        4.2.1 垂直坐姿下静态特性分析第41-42页
        4.2.2 前俯坐姿下静态特性分析第42-44页
        4.2.3 后仰坐姿下静态特性分析第44-46页
        4.2.4 侧弯坐姿下静态特性分析第46-48页
    4.3 L4-L5节段模型静态特性分析第48-55页
        4.3.1 垂直坐姿下静态特性分析第48-49页
        4.3.2 前俯坐姿下静态特性分析第49-51页
        4.3.3 后仰坐姿下静态特性分析第51-53页
        4.3.4 侧弯坐姿下静态特性分析第53-55页
    4.4 骨盆模型静态特性分析第55-56页
    4.5 各节段在不同载荷作用下静态特性分析第56-57页
    4.6 人体脊椎的静态特性分析第57-64页
        4.6.1 垂直坐姿下人体脊椎的静态特性分析第57-60页
        4.6.2 前俯坐姿下人体脊椎的静态特性分析第60-61页
        4.6.3 后仰坐姿下人体脊椎的静态特性分析第61-62页
        4.6.4 侧弯坐姿下人体脊椎的静态特性分析第62-64页
    4.7 本章小结第64-66页
第5章 汽车座椅约束下人体脊椎的动态特性分析第66-74页
    5.1 脊椎动态特性对椎间盘材料属性的敏感度分析第66-70页
        5.1.1 脊椎动态特性对髓核泊松比的敏感度分析第66-70页
        5.1.2 脊椎动态特性对纤维环弹性模量的敏感度分析第70页
    5.2 座椅约束条件下人体脊椎的动态特性分析第70-72页
    5.3 座椅约束下脊椎谐响应分析第72-73页
    5.4 本章小结第73-74页
第6章 结论与展望第74-76页
    6.1 结论第74页
    6.2 展望第74-76页
参考文献第76-82页
致谢第82页

论文共82页,点击 下载论文
上一篇:无线传感器网络安全路由技术研究与仿真实现
下一篇:基于Map-Reduce的多表连接框架的研究与实现