| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.2 LTPP 及其数据库简介 | 第10-11页 |
| 1.2.1 LTPP 概述 | 第10页 |
| 1.2.2 LTPP 数据库 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.3.1 沥青及沥青混合料低温性能研究 | 第12-14页 |
| 1.3.2 沥青路面低温缩裂预估模型研究 | 第14-17页 |
| 1.3.3 LTPP 中路面平整度应用研究 | 第17-18页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 LTPP 冻区及试验路段划分 | 第19-35页 |
| 2.1 基于冻结指数的北美地区冻区划分 | 第19-28页 |
| 2.1.1 冻结指数的定义及划分原则 | 第19页 |
| 2.1.2 应用 MAPGIS 绘图 | 第19-20页 |
| 2.1.3 重冻区试验路段 | 第20-27页 |
| 2.1.4 中冻区试验路段 | 第27-28页 |
| 2.2 基于公路功能等级的冻区试验路段划分 | 第28-29页 |
| 2.2.1 LTPP 中沥青路面公路功能等级定义 | 第28页 |
| 2.2.2 不同冻区试验路段公路等级划分 | 第28-29页 |
| 2.3 基于沥青 PG 分级的北美地区研究 | 第29-32页 |
| 2.3.1 北美地区 PG 分级分布 | 第29-31页 |
| 2.3.2 北美地区沥青 PG 分级的应用现状 | 第31-32页 |
| 2.4 LTPP 中低温裂缝调查数据类型 | 第32-33页 |
| 2.5 低温裂缝的测量 | 第33-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 重冻区沥青路面低温缩裂评价 | 第35-56页 |
| 3.1 低温缩裂长期演化分析 | 第35-38页 |
| 3.1.1 魁北克省 | 第35-36页 |
| 3.1.2 萨斯喀彻温省 | 第36页 |
| 3.1.3 明尼苏达州 | 第36-37页 |
| 3.1.4 马尼托巴省 | 第37-38页 |
| 3.2 加铺层对低温缩裂演化的影响 | 第38-39页 |
| 3.3 北美重冻区沥青路面低温缩裂现状统计及评价 | 第39-44页 |
| 3.3.1 所有等级公路整体评价 | 第39-40页 |
| 3.3.2 州际公路低温缩裂现状分析 | 第40-42页 |
| 3.3.3 乡村首要干线-其他公路低温缩裂现状分析 | 第42-44页 |
| 3.4 明尼苏达州典型分析 | 第44-54页 |
| 3.4.1 明尼苏达州基本概况 | 第44-45页 |
| 3.4.2 明尼苏达州不同等级公路低温缩裂分析 | 第45-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 中冻区沥青路面低温缩裂评价 | 第56-71页 |
| 4.1 低温缩裂长期演化分析 | 第56-61页 |
| 4.1.1 伊利诺伊州 | 第56-58页 |
| 4.1.2 威斯康辛州 | 第58页 |
| 4.1.3 蒙大拿州 | 第58-59页 |
| 4.1.4 爱荷华州 | 第59-60页 |
| 4.1.5 不列颠哥伦比亚省 | 第60页 |
| 4.1.6 安大略省 | 第60-61页 |
| 4.2 修补工程对低温缩裂的影响分析 | 第61-64页 |
| 4.2.1 喷洒沥青修补技术对低温缩裂的影响 | 第61-62页 |
| 4.2.2 加铺层对低温缩裂的影响 | 第62-63页 |
| 4.2.3 沥青路面低温缩裂维修方法对比 | 第63-64页 |
| 4.3 沥青 PG 分级对低温缩裂的影响 | 第64-66页 |
| 4.4 北美中冻区沥青路面低温缩裂现状统计及评价 | 第66-70页 |
| 4.4.1 所有等级公路整体评价 | 第66-67页 |
| 4.4.2 州际公路低温缩裂现状分析 | 第67-69页 |
| 4.4.3 乡村首要干线-其他公路低温缩裂现状分析 | 第69-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 基于行驶舒适性的低温缩裂控制指标研究 | 第71-84页 |
| 5.1 国际平整度指数 IRI 的发展模型 | 第71-77页 |
| 5.1.1 评价指标 | 第71-72页 |
| 5.1.2 IRI 与使用年限 N 模型建立 | 第72-77页 |
| 5.2 IRI 与低温裂缝长度 L 模型建立 | 第77-80页 |
| 5.3 基于 IRI 的沥青路面低温缩裂容许开裂程度研究 | 第80-83页 |
| 5.3.1 IRI 的评价标准 | 第80-81页 |
| 5.3.2 基于 IRI 对 L 进行分析 | 第81-83页 |
| 5.4 本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 基于专家调查法的低温缩裂控制指标验证 | 第84-88页 |
| 6.1 专家调查法 | 第84页 |
| 6.2 数据处理 | 第84-86页 |
| 6.2.1 确定专家权重 | 第85页 |
| 6.2.2 低温缩裂控制标准优化 | 第85-86页 |
| 6.3 基于 LTPP 的沥青路面低温开裂在我国的适用性分析 | 第86页 |
| 6.4 本章小结 | 第86-88页 |
| 结论 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第96-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 个人简历 | 第100页 |
