| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 大型火电机组研究背景 | 第9页 |
| 1.2 给水泵汽轮机大口径排气蝶阀研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状综述 | 第10-11页 |
| 1.3.1 国内外大型火电机组研究状况综述 | 第10页 |
| 1.3.2 国内外三偏心蝶阀研究现状综述 | 第10-11页 |
| 1.4 大口径排气蝶阀研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第2章 大口径蝶阀的相关技术 | 第12-17页 |
| 2.1 蝶阀的简介 | 第12页 |
| 2.2 蝶阀的分类及特点 | 第12-13页 |
| 2.3 蝶阀的密封性能简介 | 第13-15页 |
| 2.3.1 泄漏标准 | 第13页 |
| 2.3.2 阀门的密封型式及原理 | 第13-15页 |
| 2.4 三偏心蝶阀的结构特点 | 第15页 |
| 2.5 真空度简介 | 第15-16页 |
| 2.6 蝶阀的流体力学问题 | 第16页 |
| 2.7 本章小结 | 第16-17页 |
| 第3章 阀门主要零件的设计 | 第17-26页 |
| 3.1 蝶阀主要零件的初设方案 | 第17-20页 |
| 3.1.1 主要零部件尺寸计算 | 第19页 |
| 3.1.2 阀门总力矩的计算 | 第19页 |
| 3.1.3 初设方案主要尺寸 | 第19-20页 |
| 3.2 有限元的简介和相关技术 | 第20-21页 |
| 3.2.1 有限元分析法的发展现状 | 第20-21页 |
| 3.2.2 有限元分析软件Solidworks介绍 | 第21页 |
| 3.3 设计方案的校核 | 第21-25页 |
| 3.3.1 建立阀体三维模型 | 第21-22页 |
| 3.3.2 阀体强度试验工况 | 第22-25页 |
| 3.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第4章 蝶阀主要零件的结构优化设计 | 第26-45页 |
| 4.1 优化设计的概念 | 第26-27页 |
| 4.1.1 传统阀门的设计方法特征 | 第26页 |
| 4.1.2 优化设计的产生及特点 | 第26-27页 |
| 4.2 优化结构的方法 | 第27页 |
| 4.3 蝶板结构优化及流阻分析 | 第27-29页 |
| 4.3.1 CFD概述 | 第27-28页 |
| 4.3.2 Fluent简介 | 第28-29页 |
| 4.4 优化蝶阀的流阻系数 | 第29-44页 |
| 4.4.1 蝶板结构优化 | 第29-34页 |
| 4.4.2 应用Fluent分析软件进行流场和流阻系数的分析计算 | 第34-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 大口径排气蝶阀的关键技术分析 | 第45-50页 |
| 5.1 主密封保证密封的措施 | 第45-48页 |
| 5.1.1 选材 | 第45-46页 |
| 5.1.2 加工误差的消除及装配过程中的调整 | 第46-47页 |
| 5.1.3 变形量的控制 | 第47-48页 |
| 5.2 阀杆密封填料真空度保证措施 | 第48-49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 附录A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第55页 |