独轮自平衡代步车控制系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文内容安排 | 第12-14页 |
| 2 独轮自平衡代步车动力学建模与分析 | 第14-25页 |
| 2.1 独轮自平衡代步车动力学建模 | 第14-19页 |
| 2.2 独轮车系统特性分析 | 第19-22页 |
| 2.3 独轮自平衡代步车的仿真平台 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 独轮自平衡代步车控制系统的设计 | 第25-40页 |
| 3.1 基于俯仰角速度的双闭环控制系统 | 第25-33页 |
| 3.2 基于卡尔曼滤波的姿态角解算 | 第33-35页 |
| 3.3 轮毂电机控制策略 | 第35-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 4 独轮自平衡代步车的物理实现 | 第40-54页 |
| 4.1 系统架构 | 第40-41页 |
| 4.2 硬件设计 | 第41-46页 |
| 4.3 软件设计 | 第46-50页 |
| 4.4 实验结果 | 第50-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 总结与展望 | 第54-57页 |
| 5.1 全文总结 | 第54-55页 |
| 5.2 后续工作及展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62页 |