| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 引言 | 第12-26页 |
| 1.1 汽车的轻量化 | 第12页 |
| 1.2 工程塑料简介 | 第12-13页 |
| 1.3 车用塑料 | 第13-14页 |
| 1.4 尼龙及其复合材料在汽车工业中的应用 | 第14-15页 |
| 1.5 PA6复合材料的连接技术 | 第15-20页 |
| 1.5.1 常用连接技术 | 第15-17页 |
| 1.5.2 超声波焊接 | 第17-19页 |
| 1.5.3 自冲铆接 | 第19-20页 |
| 1.6 粘接缺陷的质量检测及修复 | 第20-22页 |
| 1.6.1 粘接缺陷 | 第20页 |
| 1.6.2 质量检测技术 | 第20-21页 |
| 1.6.3 缺陷修复技术 | 第21-22页 |
| 1.7 课题的研究背景及研究内容 | 第22-26页 |
| 1.7.1 研究背景 | 第22-24页 |
| 1.7.2 研究内容及技术路线 | 第24-26页 |
| 2 30wt.%C_f/PA6复合材料的超声波单边焊接工艺研究 | 第26-44页 |
| 2.1 试验材料与试验方法 | 第26-28页 |
| 2.1.1 试验材料 | 第26页 |
| 2.1.2 超声波焊接系统 | 第26-27页 |
| 2.1.3 力学性能测试 | 第27-28页 |
| 2.2 试验结果 | 第28-32页 |
| 2.2.1 传统超声波焊接的接头强度 | 第28-30页 |
| 2.2.2 超声波单边焊接可焊性 | 第30-32页 |
| 2.3 超声波单边焊接可焊性的分析 | 第32-36页 |
| 2.3.1 超声波单边焊接的输出能量与焊接面积 | 第32-33页 |
| 2.3.2 超声波单、双边焊接过程中焊接温度 | 第33-35页 |
| 2.3.3 超声波焊接过程焊头瞬时位移 | 第35-36页 |
| 2.4 超声波单边焊接焊缝的形成 | 第36-40页 |
| 2.5 超声波单边焊接模型 | 第40-43页 |
| 2.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 3 基于超声波焊接机的粘接质量检测 | 第44-66页 |
| 3.1 试验材料与试验方法 | 第44-48页 |
| 3.1.1 试验材料 | 第44页 |
| 3.1.2 缺陷接头力学性能测试 | 第44-46页 |
| 3.1.3 检测缺陷设计 | 第46-47页 |
| 3.1.4 粘接质量检测 | 第47页 |
| 3.1.5 粘接质量检测过程测温 | 第47-48页 |
| 3.2 实验结果 | 第48-55页 |
| 3.2.1 缺胶对接头强度的影响 | 第48-51页 |
| 3.2.2 缺胶型接头粘接质量检测 | 第51-55页 |
| 3.3 缺胶型粘接质量检测过程的分析 | 第55-60页 |
| 3.3.1 接头粘接面的温度变化 | 第55-56页 |
| 3.3.2 检测压力对焊头初始位置的影响 | 第56-58页 |
| 3.3.3 检测压力对胶层铺展的影响 | 第58-60页 |
| 3.4 焊头尺寸对检测的影响 | 第60-61页 |
| 3.5 Kissing型缺陷检测 | 第61-63页 |
| 3.6 超声波焊接机检测 30wt.%C_f/PA6复合材料胶粘接头的阈值 | 第63-64页 |
| 3.7 本章小结 | 第64-66页 |
| 4 C_f/PA6粘接缺陷接头的修复 | 第66-79页 |
| 4.1 试验材料及试验方法 | 第66-68页 |
| 4.2 C_f/PA6复合材料的自冲铆接及粘接缺陷接头的修复 | 第68-76页 |
| 4.3 C_f/PA6复合材料粘接接头的超声波焊接及粘接缺陷的修复 | 第76-79页 |
| 4.4 本章小结 | 第79页 |
| 5 结论 | 第79-82页 |
| 参考文献 | 第82-88页 |
| 个人简历 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
