多次地震作用下高速铁路桥墩残余变形累积效应及影响因素研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 地震动特征及多次地震作用下结构震害 | 第13-14页 |
| 1.2.1 地震动特征 | 第13-14页 |
| 1.2.2 多次地震作用下桥梁结构震害 | 第14页 |
| 1.3 国内外研究现状及存在的问题 | 第14-19页 |
| 1.3.1 震后残余变形限值 | 第14-15页 |
| 1.3.2 震后残余变形研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.3 地震序列作用下结构损伤累积效应 | 第17-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 基于纤维截面的非线性数值分析模型的建立 | 第21-32页 |
| 2.1 OpenSees简介 | 第21-22页 |
| 2.2 纤维单元模型 | 第22-24页 |
| 2.2.1 基于刚度法的梁柱单元 | 第22页 |
| 2.2.2 基于柔度法的梁柱单元 | 第22-23页 |
| 2.2.3 基于柔度法的塑性铰梁柱单元 | 第23-24页 |
| 2.3 材料本构模型 | 第24-30页 |
| 2.3.1 混凝土本构关系 | 第24-28页 |
| 2.3.2 钢筋本构关系 | 第28-30页 |
| 2.4 基于纤维单元的非线性数值分析模型 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 非线性数值分析模型的试验验证 | 第32-43页 |
| 3.1 钢筋混凝土框架结构拟静力试验 | 第32-37页 |
| 3.1.1 滞回曲线对比 | 第33-34页 |
| 3.1.2 骨架曲线对比 | 第34-35页 |
| 3.1.3 等效刚度对比 | 第35-36页 |
| 3.1.4 残余位移对比 | 第36-37页 |
| 3.2 Sakai振动台试验验证 | 第37-40页 |
| 3.3 Choi振动台试验验证 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 多次地震作用下桥墩残余变形累积效应 | 第43-58页 |
| 4.1 桥墩非线性纤维单元模型的建立 | 第43-44页 |
| 4.2 地震序列构造与工况设置 | 第44-49页 |
| 4.2.1 地震序列构造方法 | 第45-46页 |
| 4.2.2 地震记录选取与计算工况 | 第46-49页 |
| 4.3 桥墩残余变形累积效应分析 | 第49-56页 |
| 4.3.1 主余震地震序列作用下数值分析结果 | 第49-53页 |
| 4.3.2 重复地震序列作用下数值分析结果 | 第53-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 残余变形累积效应影响因素分析 | 第58-67页 |
| 5.1 残余变形指标 | 第58页 |
| 5.2 地震动峰值加速度对残余变形累积效应的影响 | 第58-60页 |
| 5.3 纵筋配筋率对残余变形累积效应的影响 | 第60-62页 |
| 5.4 轴压比对残余变形累积效应的影响 | 第62-65页 |
| 5.5 桥梁结构抗震设计及监测建议 | 第65页 |
| 5.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 结论与展望 | 第67-70页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78页 |
