| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 航空发动机防火试验 | 第11页 |
| 1.3 航空煤油的特性 | 第11-12页 |
| 1.4 航空煤油化学反应动力学研究进展 | 第12-15页 |
| 1.4.1 煤油数值模拟替代燃料反应机理研究进展 | 第12-14页 |
| 1.4.2 机理简化方法的研究进展 | 第14-15页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 1.6 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 防火试验涉及的化学反应动力学理论及模型 | 第17-26页 |
| 2.1 防火试验中的化学反应动力学理论 | 第17-19页 |
| 2.2 防火试验中的化学反应动力学模型 | 第19-21页 |
| 2.2.1 零维均质封闭反应器模型 | 第19页 |
| 2.2.2 良搅拌反应器器模型 | 第19-20页 |
| 2.2.3 一维层流预混火焰模型 | 第20-21页 |
| 2.3 防火试验中的航空煤油替代燃料详细机理简化方法 | 第21-25页 |
| 2.3.1 敏感性分析法 | 第22-23页 |
| 2.3.2 直接关系图法 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 防火试验中的航空煤油替代燃料详细机理简化 | 第26-34页 |
| 3.1 防火试验中的航空煤油替代燃料详细机理DRG法简化 | 第26-28页 |
| 3.2 防火试验涉及的骨架机理反应动力学模型验证 | 第28-33页 |
| 3.2.1 骨架机理的零维均质模型验证 | 第29-30页 |
| 3.2.2 骨架机理的PSR模型验证 | 第30-31页 |
| 3.2.3 骨架机理的一维层流预混模型验证 | 第31-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 航空煤油替代燃料骨架机理简化 | 第34-51页 |
| 4.1 骨架机理温度敏感性分析结果 | 第34-36页 |
| 4.2 骨架机理浓度敏感性分析结果 | 第36-45页 |
| 4.3 简化机理反应动力学模型验证 | 第45-50页 |
| 4.3.1 简化机理的零维封闭均质燃烧模型验证 | 第45-47页 |
| 4.3.2 简化机理的PSR模型验证 | 第47页 |
| 4.3.3 简化机理的一维层流预混模型验证 | 第47-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 航空煤油燃烧数值模拟结果和分析 | 第51-55页 |
| 5.1 防火试验燃烧器计算模型 | 第51-52页 |
| 5.2 计算结果与分析 | 第52-55页 |
| 第6章 总结 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |