不同载荷条件下基于应变监测的支承索损伤识别
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第13页 |
| 1.2 桥梁结构健康监测概述 | 第13-14页 |
| 1.3 桥梁监测技术的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 结构健康监测的前沿技术 | 第14-16页 |
| 1.3.2 课题组的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究的主要目的与内容 | 第17-19页 |
| 1.4.1 本文研究的主要目的 | 第17页 |
| 1.4.2 本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 有限元模型及线性关系假说的介绍 | 第19-27页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 桥梁有限元模型介绍 | 第19-22页 |
| 2.2.1 苏拉马都桥简介 | 第19-20页 |
| 2.2.2 S桥有限元模型介绍 | 第20-22页 |
| 2.3 线性关系假说介绍 | 第22-23页 |
| 2.4 多目标优化算法 | 第23-25页 |
| 2.4.1 多目标优化算法介绍 | 第23-24页 |
| 2.4.2 多目标优化算法的识别步骤 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 剔除集中载荷变化影响的受损索的识别研究 | 第27-61页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 剔除集中力影响的受损索的识别研究 | 第27-41页 |
| 3.2.1 索损伤加集中力的识别研究 | 第28-41页 |
| 3.2.2 索损伤加集中力的识别结果总结 | 第41页 |
| 3.3 剔出集中力偶影响的受损索的识别研究 | 第41-55页 |
| 3.3.1 索损伤加集中力偶的识别研究 | 第42-55页 |
| 3.3.2 索损伤加集中力偶的识别结果总结 | 第55页 |
| 3.4 随机集中载荷作用下的索损伤识别 | 第55-60页 |
| 3.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 剔除分布载荷变化影响的受损索的识别研究 | 第61-93页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 剔除线载荷影响的受损索的识别研究 | 第61-75页 |
| 4.2.1 索损伤加线荷载的识别研究 | 第61-75页 |
| 4.2.2 索损伤加线载荷的识别结果总结 | 第75页 |
| 4.3 剔除面载荷影响的受损索的识别研究 | 第75-87页 |
| 4.3.1 索损伤加面载荷的识别研究 | 第76-87页 |
| 4.3.2 索损伤加面载荷的识别结果总结 | 第87页 |
| 4.4 随机分布载荷作用下的索损伤识别 | 第87-92页 |
| 4.5 本章小结 | 第92-93页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第93-95页 |
| 5.1 全文工作总结 | 第93页 |
| 5.2 后续工作的展望 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 作者简介 | 第101页 |
