钢桥铺装的应力分析和框架结构简谐响应计算方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·钢桥发展概况 | 第10-11页 |
| ·钢桥铺装层体系结构特点 | 第11-13页 |
| ·钢桥面铺装体系的结构形式 | 第11-12页 |
| ·钢桥面铺装受力特性 | 第12页 |
| ·课题研究的必要性 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·钢桥面铺装体系力学性能 | 第13-16页 |
| ·钢箱桥梁铺装层的温度场计算 | 第16-18页 |
| ·本文工程背景和主要研究内容 | 第18-20页 |
| ·本文工程背景 | 第18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 钢箱桥梁铺装层温度场分析 | 第20-37页 |
| ·概述 | 第20-21页 |
| ·温度场分析的理论方法 | 第21-23页 |
| ·热传导方程与换热边界 | 第21-23页 |
| ·影响钢桥温度分布的气象因素 | 第23-28页 |
| ·太阳辐射强度的计算 | 第23-27页 |
| ·环境温度的变化规律 | 第27-28页 |
| ·瞬态温度场分析的一般有限元列式 | 第28-31页 |
| ·温度场有限元分析 | 第31-36页 |
| ·分析模型 | 第31页 |
| ·材料参数 | 第31-32页 |
| ·有限元模型 | 第32-33页 |
| ·初始条件 | 第33页 |
| ·分析结果 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 钢桥铺装层的应力分析 | 第37-54页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·钢桥铺装常见病害类型与应力控制指标 | 第37-39页 |
| ·钢桥铺装常见病害类型 | 第37-38页 |
| ·钢桥面铺装的应力控制指标 | 第38-39页 |
| ·钢桥面铺装体系有限元分析 | 第39-53页 |
| ·有限元模型 | 第39-41页 |
| ·材料参数 | 第41页 |
| ·车载模型 | 第41-43页 |
| ·边界条件 | 第43页 |
| ·确定最不利的荷载组合 | 第43-49页 |
| ·整桥受车载作用结果 | 第49-51页 |
| ·整桥与局部受力的比较 | 第51-52页 |
| ·铺装层弹性模量的影响 | 第52页 |
| ·车载与温度作用组合结果 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 框架结构简谐响应分析的高效算法 | 第54-68页 |
| ·引言 | 第54-55页 |
| ·简谐响应分析基本方法 | 第55-57页 |
| ·振型叠加法 | 第55-56页 |
| ·直接法 | 第56-57页 |
| ·单元特性矩阵 | 第57-62页 |
| ·杆的轴向振动 | 第57-58页 |
| ·梁的横向振动 | 第58-60页 |
| ·简谐响应运动方程 | 第60-62页 |
| ·数值算例 | 第62-66页 |
| ·数值算例Ⅰ | 第62-63页 |
| ·数值算例Ⅱ | 第63-64页 |
| ·数值算例Ⅲ | 第64-66页 |
| ·算例结论 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 本文的主要工作和创新点 | 第68-69页 |
| 未来的工作 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附件 | 第77页 |
