航空地面逆变电源特性测试系统的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 航空地面逆变电源 | 第9-13页 |
| 1.2.1 航空地面电源的发展概况 | 第9-11页 |
| 1.2.2 航空地面逆变电源的构成 | 第11-12页 |
| 1.2.3 航空地面逆变电源输出特性要求 | 第12-13页 |
| 1.3 航空地面逆变电源检测系统现状 | 第13-14页 |
| 1.4 虚拟仪器技术简介 | 第14-15页 |
| 1.4.1 虚拟仪器概述 | 第14页 |
| 1.4.2 虚拟仪器的特点 | 第14-15页 |
| 1.5 论文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 系统组成及软硬件功能模块 | 第17-24页 |
| 2.1 系统总体设计 | 第17页 |
| 2.2 系统硬件组成 | 第17-22页 |
| 2.2.1 传感器 | 第17-19页 |
| 2.2.2 信号调理 | 第19-20页 |
| 2.2.3 数据采集卡及驱动程序 | 第20-22页 |
| 2.2.4 三相交流程控负载 | 第22页 |
| 2.3 系统软件组成 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 稳态测量模块设计 | 第24-37页 |
| 3.1 稳态参数分析 | 第24-27页 |
| 3.1.1 稳态电压 | 第24页 |
| 3.1.2 三相平均电压 | 第24-25页 |
| 3.1.3 三相电压不平衡值 | 第25页 |
| 3.1.4 相位差 | 第25页 |
| 3.1.5 电压调制量 | 第25-26页 |
| 3.1.6 频率 | 第26页 |
| 3.1.7 波峰系数 | 第26-27页 |
| 3.1.8 总谐波含量 | 第27页 |
| 3.1.9 单次谐波含量 | 第27页 |
| 3.2 稳态参数测量中的数学方法 | 第27-31页 |
| 3.2.1 虚拟仪器中的傅里叶变换 | 第28-30页 |
| 3.2.2 DFT加窗改善 | 第30-31页 |
| 3.3 稳态测量编程设计 | 第31-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 暂态测量和保护测量模块设计 | 第37-45页 |
| 4.1 暂态测量模块 | 第37-43页 |
| 4.1.1 交流电压暂态特性 | 第37-40页 |
| 4.1.2 交流频率暂态特性 | 第40-41页 |
| 4.1.3 暂态测量模块编程设计 | 第41-43页 |
| 4.2 保护测量模块 | 第43-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 系统测试结果分析 | 第45-48页 |
| 5.1 对电压测量精度的验证 | 第45-46页 |
| 5.2 对相位测量精度的验证 | 第46页 |
| 5.3 对频率测量精度的验证 | 第46页 |
| 5.4 对谐波测量精度的验证 | 第46-47页 |
| 5.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 在校科研工作 | 第53-54页 |
| 附录 | 第54页 |
