微型电动车车型概念开发及车门轻量化多目标优化设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 车身轻量化国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 PDCPD研究概况 | 第15-18页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 纯电动微型概念车设计概述 | 第20-33页 |
| 2.1 纯电动汽车市场分析 | 第20-23页 |
| 2.2 电动汽车轻量化技术经济分析 | 第23-26页 |
| 2.3 概念车型的提出 | 第26-28页 |
| 2.4 车身结构形式的研究 | 第28-30页 |
| 2.5 概念车型车身结构的确定 | 第30-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 车身造型概念设计 | 第33-47页 |
| 3.1 车身形式与造型发展概述 | 第33-36页 |
| 3.2 纯电动汽车车身造型研究 | 第36-38页 |
| 3.3 现代化汽车造型设计研究 | 第38-40页 |
| 3.4 概念造型三维建模 | 第40-43页 |
| 3.5 造型方案评析 | 第43-45页 |
| 3.6 比例模型制作 | 第45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 车门结构设计与关键性能分析 | 第47-67页 |
| 4.1 车门结构的概念设计 | 第47-50页 |
| 4.2 轻质材料试验研究 | 第50-54页 |
| 4.3 车门结构有限元模型创建 | 第54-55页 |
| 4.4 车门结构模态分析 | 第55-57页 |
| 4.5 车门结构刚度分析 | 第57-62页 |
| 4.6 汽车结构碰撞分析 | 第62-66页 |
| 4.7 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 车门结构轻量化优化设计 | 第67-75页 |
| 5.1 多目标优化概述 | 第67-69页 |
| 5.2 车门结构多目标优化模型建立 | 第69-71页 |
| 5.3 车门结构多目标优化求解 | 第71-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 总结与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附件 | 第84页 |
