首页--交通运输论文--公路运输论文--交通工程与公路运输技术管理论文--电子计算机在公路运输和公路工程中的应用论文

基于眼动与脉搏信息融合的驾驶疲劳识别算法研究

摘要第8-10页
ABSTRACT第10-11页
第一章 绪论第12-18页
    1.1 研究背景和意义第12-13页
    1.2 国内外研究状况第13-15页
    1.3 本文的主要工作及章节安排第15-18页
第二章 眼动信息特征提取第18-36页
    2.1 数字图像处理简介第18-20页
    2.2 基于混合积分投影法的人眼定位第20-26页
        2.2.1 背景去除第21-23页
        2.2.2 人眼定位第23-26页
    2.3 基于mean-shift算法的人眼分割第26-32页
        2.3.1 直方图均衡化第26-27页
        2.3.2 Mean-shift算法原理第27-31页
        2.3.3 基于mean-shift算法的人眼分割第31-32页
    2.4 眼动特征提取第32-34页
        2.4.1 眼动疲劳特征简介第32-33页
        2.4.2 眼动特征参数计算第33-34页
    2.5 本章小结第34-36页
第三章 脉搏信息特征提取第36-44页
    3.1 脉搏信息简介第36-37页
    3.2 基于小波变换的脉搏信息处理第37-41页
        3.2.1 小波变换理论第37-38页
        3.2.2 基于小波变换的脉搏信息预处理第38-40页
        3.2.3 基于小波变换的特征点检测第40-41页
    3.3 脉搏特征提取第41-42页
    3.4 本章小结第42-44页
第四章 基于极限学习机的疲劳信息融合与状态识别第44-50页
    4.1 极限学习机简介第44-47页
        4.1.1 单隐含层前馈神经网络第44-46页
        4.1.2 极限学习机第46-47页
    4.2 基于极限学习机的疲劳状态识别第47-48页
    4.3 本章小结第48-50页
第五章 实验验证及结果分析第50-58页
    5.1 实验设计第50-54页
        5.1.1 实验平台的搭建第51-53页
        5.1.2 具体实验安排第53-54页
    5.2 实验验证及分析第54-56页
        5.2.1 实验验证第54-56页
        5.2.2 结果分析第56页
    5.4 本章小结第56-58页
第六章 总结与展望第58-60页
    6.1 总结第58页
    6.2 展望第58-60页
参考文献第60-66页
致谢第66-68页
攻读硕士期间发表的论文第68-69页
学位论文评阅及答辩情况表第69页

论文共69页,点击 下载论文
上一篇:基于实体地域的城镇化水平测定方法研究--以章丘市为例
下一篇:基于双目视觉的无人车行驶障碍物定位跟踪方法研究