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单体小水线面无人艇总体设计及水动力分析

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第13-21页
    1.1 选题背景及意义第13-14页
    1.2 无人艇国内外发展现状第14-18页
        1.2.1 无人艇国外发展现状第14-17页
        1.2.2 无人艇国内发展现状第17-18页
    1.3 小水线面单体船发展现状第18-20页
    1.4 本文的主要研究内容第20-21页
第2章 单体小水线面无人艇总体设计第21-35页
    2.1 无人艇艇型确定第21-25页
        2.1.1 无人艇下潜体设计第21-23页
        2.1.2 无人艇上部控制舱设计第23-24页
        2.1.3 无人艇支柱设计第24-25页
        2.1.4 无人艇水翼及尾端翼型选择第25页
    2.2 主尺度确定及模型建立第25-26页
    2.3 舱室划分第26-27页
    2.4 无人艇内部构件建立第27-30页
    2.5 稳性校核第30-34页
        2.5.1 概述第30-31页
        2.5.2 浮态校核第31-32页
        2.5.3 静水力计算第32页
        2.5.4 大倾角稳性校核第32-34页
    2.6 本章小结第34-35页
第3章 单体小水线面无人艇水翼水动力分析及舵叶选型第35-53页
    3.1 水翼简介第35-36页
    3.2 水翼水动力特性第36-38页
        3.2.1 基本定义第36-37页
        3.2.2 水动力系数第37-38页
    3.3 NACA系列翼型第38-39页
    3.4 水动力分析软件FINE/Marine简介第39-40页
        3.4.1 HEXPRESS简介第39-40页
        3.4.2 FINE/Marine简介第40页
    3.5 模拟方法的验证第40-42页
    3.6 无人艇水翼选型第42-49页
        3.6.1 NACA0010翼型水动力分析第44-45页
        3.6.2 NACA0015翼型水动力分析第45-46页
        3.6.3 NACA0018翼型水动力分析第46-48页
        3.6.4 水翼角度确定第48-49页
        3.6.5 水翼安装位置确定第49页
    3.7 尾舵面积计算及尾舵参数确定第49-51页
        3.7.1 舵叶面积计算第49-50页
        3.7.2 尾舵参数确定第50-51页
    3.8 本章小结第51-53页
第4章 单体小水线面无人艇阻力性能研究及螺旋桨设计第53-75页
    4.1 阻力分类第53-54页
    4.2 模拟方法的验证第54-58页
        4.2.1 Wigley船型简介及模型建立第54-56页
        4.2.2 Wigley船型网格划分及阻力计算第56-58页
    4.3 单体小水线面无人艇阻力性能计算第58-68页
        4.3.1 无人艇航态第58-59页
        4.3.2 无人艇模型网格划分第59-60页
        4.3.3 无人艇阻力计算第60-62页
        4.3.4 无人艇阻力及兴波状况分析第62-68页
    4.4 螺旋桨及主机选型第68-73页
        4.4.1 螺旋桨设计方法第68-69页
        4.4.2 螺旋桨初步设计第69-72页
        4.4.3 螺旋桨终结设计第72-73页
    4.5 本章小结第73-75页
第5章 单体小水线面无人艇耐波性能研究第75-93页
    5.1 船舶耐波性第75-76页
    5.2 海浪概述第76页
    5.3 单体小水线面无人艇衰减模拟第76-79页
    5.4 单体小水线面无人艇水动力响应分析第79-90页
        5.4.1 一级规则波下无人艇体航水动力响应第79-83页
        5.4.2 一级规则波下无人艇翼航水动力响应第83-85页
        5.4.3 三级规则波下无人艇体航水动力响应第85-87页
        5.4.4 不规则波下无人艇的水动力响应第87-90页
    5.5 本章小结第90-93页
第6章 总结与展望第93-95页
    6.1 论文研究工作总结第93-94页
    6.2 进一步展望第94-95页
参考文献第95-99页
攻读硕士学位期间发表学术论文第99-101页
致谢第101页

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