新型镦边U肋正交异性钢桥面板疲劳性能研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-28页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 正交异性钢桥面板的发展及应用 | 第11-14页 |
| 1.3 正交异性钢桥面板疲劳性能研究现状 | 第14-24页 |
| 1.3.1 疲劳基本概念及分析理论 | 第14-17页 |
| 1.3.2 钢桥面板疲劳问题 | 第17-20页 |
| 1.3.3 国内外研究概况 | 第20-22页 |
| 1.3.4 新型结构研究现状 | 第22-24页 |
| 1.4 新型镦边U肋正交异性钢桥面板设计理念 | 第24-26页 |
| 1.5 主要研究内容及方法 | 第26-28页 |
| 第二章 缺口应力方法的理论基础及应用 | 第28-41页 |
| 2.1 缺口应力法的概念及背景 | 第28-29页 |
| 2.2 缺口应力法的原理 | 第29-33页 |
| 2.2.1 微观支撑理论 | 第29页 |
| 2.2.2 临界距离法 | 第29-30页 |
| 2.2.3 应力平均法 | 第30-31页 |
| 2.2.4 虚拟缺口半径的取值 | 第31-33页 |
| 2.3 缺口应力集中系数及疲劳缺口系数 | 第33-35页 |
| 2.4 不同焊接接头的缺口应力S-N曲线 | 第35-39页 |
| 2.5 缺口应力法疲劳寿命评估流程 | 第39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 正交异性钢桥面板的缺口应力有限元分析 | 第41-55页 |
| 3.1 建立有限元模型 | 第41-44页 |
| 3.1.1 疲劳关注细节选取 | 第41页 |
| 3.1.2 子模型技术 | 第41-44页 |
| 3.1.3 网格尺寸对缺口应力的影响 | 第44页 |
| 3.2 正交异性钢桥面板缺口应力参数分析 | 第44-50页 |
| 3.2.1 参数的选取 | 第45-46页 |
| 3.2.2 顶板厚度的影响 | 第46-47页 |
| 3.2.3 U肋厚度的影响 | 第47-48页 |
| 3.2.4 开口角度的影响 | 第48-49页 |
| 3.2.5 焊缝熔深的影响 | 第49-50页 |
| 3.3 正交异性钢桥面板的缺口应力法S-N曲线 | 第50-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 新型镦边U肋构造细节疲劳性能研究 | 第55-69页 |
| 4.1 基于缺口应力法的疲劳寿命评估 | 第55-62页 |
| 4.1.1 新型镦边U肋构造细节有限元模型 | 第55-56页 |
| 4.1.2 疲劳荷载及加载方式 | 第56-57页 |
| 4.1.3 横向最不利位置 | 第57-59页 |
| 4.1.4 纵向应力历程 | 第59-61页 |
| 4.1.5 疲劳寿命评估 | 第61-62页 |
| 4.2 缺口应力与热点应力结果对比 | 第62-66页 |
| 4.2.1 热点应力法计算理论及方法 | 第62-63页 |
| 4.2.2 基于热点应力法的疲劳寿命评估 | 第63-65页 |
| 4.2.3 疲劳寿命结果对比 | 第65-66页 |
| 4.3 新型镦边U肋与传统钢桥面板疲劳性能对比 | 第66-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 攻读硕士研究生学位期间参加的科研工作及论文发表 | 第78页 |
