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基于SEM的城市交通PPP项目特许运营价格影响因素研究

中文摘要第3-5页
英文摘要第5-6页
1 绪论第10-23页
    1.1 选题背景第10-12页
    1.2 研究目的及研究意义第12-13页
        1.2.1 研究目的第12页
        1.2.2 研究意义第12-13页
    1.3 国内外研究现状分析第13-18页
        1.3.1 国外研究现状第13-16页
        1.3.2 国内研究现状第16-18页
        1.3.3 城市基础设施项目特许价格的研究现状评述第18页
    1.4 研究内容第18-19页
    1.5 研究方法和技术路线第19-23页
        1.5.1 研究方法第19-21页
        1.5.2 技术路线第21-23页
2 相关概念与理论基础第23-34页
    2.1 相关概念第23-26页
        2.1.1 城市交通基础设施的概念界定第23-24页
        2.1.2 PPP的概念第24-25页
        2.1.3 城市交通基础设施PPP项目的特点第25-26页
    2.2 准公共品产品及其价格理论第26-31页
        2.2.1 准公共产品理论基础第26-27页
        2.2.2 准公共产品价格理论第27-31页
    2.3 利益相关者理论第31-32页
    2.4 本章小结第32-34页
3 城市交通PPP项目特许运营价格影响因素识别第34-44页
    3.1 因素识别方法选择第34-36页
    3.2 城市交通基础设施PPP项目特许运营价格影响因素识别第36-40页
        3.2.1 案例研究法识别特许运营价格影响因素第36-38页
        3.2.2 文献研究方法识别特许运营价格影响因素第38-40页
    3.3 城市交通基础设施PPP项目特许运营价格影响因素清单第40-42页
    3.4 本章小结第42-44页
4 基于SEM城市交通PPP项目特许运营价格影响因素模型构建第44-56页
    4.1 结构方程简介第44-50页
        4.1.1 结构方程模型第45-46页
        4.1.2 结构方程优势分析第46-47页
        4.1.3 结构方程模型的应用步骤第47-48页
        4.1.4 SEM在本研究中的可行性分析第48-49页
        4.1.5 结构方程模型软件选取第49-50页
    4.2 理论模型与研究假设第50-55页
        4.2.1 理论模型的提出第50-54页
        4.2.2 模型的研究假设第54-55页
    4.3 本章小结第55-56页
5 城市交通PPP项目特许运营价格影响因素实证分析第56-86页
    5.1 数据收集第56-57页
        5.1.1 问卷设计第56页
        5.1.2 样本特征描述第56-57页
    5.2 数据分析处理与描述统计第57-59页
    5.3 数据检验第59-67页
        5.3.1 信度检验第59-63页
        5.3.2 效度检验第63-66页
        5.3.3 探索性因子分析第66-67页
    5.4 模型拟合第67-71页
    5.5 模型拟合检验第71-76页
        5.5.1 基本参数拟合标准第71-75页
        5.5.2 模型整体拟合度检验第75-76页
    5.6 模型假设检验第76-78页
    5.7 模型结果分析第78-82页
        5.7.1 潜变量实证结果分析第78-79页
        5.7.2 观测变量实证结果分析第79-82页
    5.8 实证结论第82-84页
    5.9 本章小结第84-86页
6 城市交通PPP项目特许运营价格调整的政策建议第86-90页
    6.1 利益相关者全程参与城市交通PPP项目价格制定与调整第86-87页
    6.2 城市交通PPP项目的特许运营价格调整与政府补贴相协调第87-88页
    6.3 加强城市交通PPP项目的运营监管第88-89页
    6.4 本章小结第89-90页
7 结论与展望第90-94页
    7.1 研究结论第90-91页
    7.2 研究的不足和展望第91-94页
致谢第94-96页
参考文献第96-104页
附录第104-109页
    A. 调查问卷第104-106页
    B. 城市交通基础设施城市交通PPP项目案例第106-109页
    C. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文第109页

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