| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 前言 | 第9-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 国内油气集输工程技术现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 国外油气集输工程技术现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 1.3.1 优化集油参数 | 第16-17页 |
| 1.3.2 优化井站布局，延长集油半径 | 第17页 |
| 1.3.3 优化电加热集油工艺 | 第17-18页 |
| 1.4 应用前景及可行性分析 | 第18-19页 |
| 第一章 掺水集油流程技术参数的优化研究 | 第19-30页 |
| 1.1 古龙油田低温进站室内可行性研究 | 第19-25页 |
| 1.1.1 原油特性研究 | 第19-25页 |
| 1.1.2 环状集油流程单井掺水量的确定 | 第25页 |
| 1.2 集油参数优化理论研究 | 第25-28页 |
| 1.2.1 原油集输参数的确定 | 第25-27页 |
| 1.2.2 古龙油田集油布局方案 | 第27-28页 |
| 1.3 现场应用情况分析 | 第28-30页 |
| 第二章 电加热集油流程技术参数的优化研究 | 第30-44页 |
| 2.1 电加热集油工艺的优化研究 | 第30-33页 |
| 2.1.1 点状升温、线状保温方式 | 第30页 |
| 2.1.2 线状升温、线状保温方式 | 第30-31页 |
| 2.1.3 两种电加热集油方式优缺点对比 | 第31-33页 |
| 2.2 主要电加热设备技术原理分析 | 第33-39页 |
| 2.2.1 电加热设备的原理 | 第33-38页 |
| 2.2.2 油气混输设备的原理 | 第38-39页 |
| 2.3 现场应用情况分析 | 第39-44页 |
| 2.3.1 油气混输转油站及站外系统运行情况 | 第39-40页 |
| 2.3.2 数字化撬装增压站及站外系统运行情况 | 第40-42页 |
| 2.3.3 运行情况分析 | 第42-44页 |
| 第三章 古龙油田油气集输系统优化设计及经济效益分析 | 第44-49页 |
| 3.1 古龙油田开发特点 | 第44-45页 |
| 3.2 古龙油田油气集输系统设计方案 | 第45-49页 |
| 3.2.1 分布独立、规模较小的区块 | 第45-46页 |
| 3.2.2 分布集中的区块 | 第46-48页 |
| 3.2.3 优化集油工艺经济效益分析 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
| 作者简介、发表文章及研究成果目录 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |