船用Q235钢T型结构件的激光—电弧复合高效焊接技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 高效焊接技术研究概况 | 第10-17页 |
| 1.2.1 T.I.M.E.焊 | 第10-12页 |
| 1.2.2 双(多)丝埋弧焊 | 第12-13页 |
| 1.2.3 双(多)丝气体保护焊 | 第13-15页 |
| 1.2.4 激光-电弧复合焊接 | 第15-17页 |
| 1.3 高速焊接时的焊缝缺陷 | 第17-21页 |
| 1.3.1 流体静力学模型 | 第18-19页 |
| 1.3.2 流体静力学数值模型 | 第19页 |
| 1.3.3 经验模型 | 第19-20页 |
| 1.3.4 电弧压力模型 | 第20-21页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第21-22页 |
| 2 试验材料、设备及方法 | 第22-30页 |
| 2.1 试验材料 | 第22页 |
| 2.2 试验设备及方法 | 第22-26页 |
| 2.2.1 焊接试验平台 | 第22-24页 |
| 2.2.2 焊前准备 | 第24-25页 |
| 2.2.3 试验方法及参数 | 第25-26页 |
| 2.3 焊接过程检测与焊后分析 | 第26-30页 |
| 2.3.1 焊接电弧形态观察 | 第26页 |
| 2.3.2 焊缝成形与接头特征分析 | 第26-27页 |
| 2.3.3 焊接接头微观组织和力学性能分析 | 第27-30页 |
| 3 T型结构件的高效焊接工艺研究 | 第30-44页 |
| 3.1 激光-电弧复合表面堆焊 | 第30-34页 |
| 3.1.1 焊接电弧形态的观测 | 第30-31页 |
| 3.1.2 激光对焊缝成形的影响 | 第31-34页 |
| 3.2 T型接头的激光-电弧复合焊接 | 第34-43页 |
| 3.2.1 T型接头的单MAG焊与双丝MAG焊 | 第34-36页 |
| 3.2.2 T型接头的激光-MAG复合焊接 | 第36-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 T型焊接接头组织和力学性能分析 | 第44-56页 |
| 4.1 接头显微组织观察 | 第44-47页 |
| 4.2 接头显微硬度测量 | 第47-48页 |
| 4.3 拉伸、疲劳与冲击性能分析 | 第48-54页 |
| 4.3.1 拉伸强度性能分析 | 第48-51页 |
| 4.3.2 疲劳性能分析 | 第51-53页 |
| 4.3.3 接头冲击性能测试 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 5 激光-MAG复合焊接装备及工艺的示范应用 | 第56-62页 |
| 5.1 船舶企业焊装需求 | 第56页 |
| 5.2 复合焊接集成装备研制 | 第56-58页 |
| 5.3 现场示范应用 | 第58-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
