新型压电驱动器及其在可变形机翼中的应用
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-37页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 可变形机翼的研究现状 | 第14-22页 |
| 1.3 压电驱动器的研究现状 | 第22-36页 |
| 1.3.1 压电超声波驱动器 | 第22-25页 |
| 1.3.2 准静态压电驱动器 | 第25-36页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第36-37页 |
| 第2章 压电元件的基本特性与位移测试 | 第37-47页 |
| 2.1 引言 | 第37页 |
| 2.2 压电本构方程 | 第37-38页 |
| 2.3 压电陶瓷 | 第38-40页 |
| 2.4 压电堆栈 | 第40-46页 |
| 2.4.1 力学特性 | 第41-44页 |
| 2.4.2 电学特性 | 第44-45页 |
| 2.4.3 迟滞特性 | 第45-46页 |
| 2.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 新型压电旋转驱动器设计与性能测试 | 第47-81页 |
| 3.1 引言 | 第47页 |
| 3.2 压电旋转驱动器的设计方案 | 第47-49页 |
| 3.2.1 位移放大机构 | 第48页 |
| 3.2.2 间歇旋转机构 | 第48-49页 |
| 3.2.3 微调机构 | 第49页 |
| 3.3 直圆型柔性铰链的力学特性 | 第49-55页 |
| 3.4 压电旋转驱动器的组成单元 | 第55-73页 |
| 3.4.1 柔性微位移放大机构 | 第55-67页 |
| 3.4.2 平行四边形位移放大机构 | 第67-70页 |
| 3.4.3 间歇旋转机构 | 第70-73页 |
| 3.4.4 微调机构 | 第73页 |
| 3.5 压电旋转驱动器的性能测试 | 第73-80页 |
| 3.5.1 驱动电源 | 第74页 |
| 3.5.2 位移放大机构的输出位移 | 第74-75页 |
| 3.5.3 单步输出转角 | 第75-77页 |
| 3.5.4 旋转分辨率 | 第77-78页 |
| 3.5.5 运转速度 | 第78-79页 |
| 3.5.6 承载能力 | 第79-80页 |
| 3.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 第4章 变翼展机翼结构设计与变形测试 | 第81-110页 |
| 4.1 引言 | 第81页 |
| 4.2 变翼展机翼的翼型 | 第81-83页 |
| 4.3 变翼展机翼的驱动机构 | 第83-85页 |
| 4.4 变翼展机翼的总体结构 | 第85-89页 |
| 4.4.1 可动翼 | 第85-86页 |
| 4.4.2 导向杆 | 第86-88页 |
| 4.4.3 联结螺栓 | 第88-89页 |
| 4.5 变翼展机翼的动态仿真 | 第89-91页 |
| 4.6 变翼展机翼的气动特性仿真 | 第91-106页 |
| 4.7 变翼展机翼的变形测试 | 第106-108页 |
| 4.8 本章小结 | 第108-110页 |
| 第5章 变后掠机翼结构设计与变形测试 | 第110-123页 |
| 5.1 引言 | 第110页 |
| 5.2 变后掠机翼的翼型 | 第110-111页 |
| 5.3 变后掠机翼的驱动机构 | 第111-113页 |
| 5.4 变后掠机翼的总体结构 | 第113-116页 |
| 5.4.1 翼肋 | 第113-114页 |
| 5.4.2 翼梁 | 第114-116页 |
| 5.5 变后掠机翼的动态仿真 | 第116-117页 |
| 5.6 变后掠机翼的气动特性仿真 | 第117-120页 |
| 5.7 变后掠机翼的变形测试 | 第120-122页 |
| 5.8 本章小结 | 第122-123页 |
| 结论 | 第123-125页 |
| 参考文献 | 第125-132页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第132-134页 |
| 致谢 | 第134-135页 |
| 个人简历 | 第135页 |
