铁路预应力混凝土简支梁桥加固方案研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 国外研究状况 | 第11-12页 |
| 1.2 国内研究状况 | 第12-13页 |
| 1.3 课题的研究意义 | 第13页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 现场检测数据及分析结果 | 第14-32页 |
| 2.1 研究背景 | 第14页 |
| 2.2 芝麻山中桥简介 | 第14页 |
| 2.3 桥梁受损情况 | 第14-17页 |
| 2.4 检测准备 | 第17-22页 |
| 2.5 检测结果分析 | 第22-31页 |
| 2.5.1 脉动试验 | 第22-23页 |
| 2.5.2 桥梁横向振动 | 第23-30页 |
| 2.5.3 竖向挠度测试 | 第30-31页 |
| 2.6 检测结论及建议 | 第31-32页 |
| 2.6.1 检测结论 | 第31页 |
| 2.6.2 检测建议 | 第31-32页 |
| 第三章 整治方案比选 | 第32-35页 |
| 3.1 粘贴碳纤维加固方案介绍 | 第32页 |
| 3.2 换梁方案介绍 | 第32-33页 |
| 3.2.1 换梁前准备工作 | 第32-33页 |
| 3.2.2 换梁施工天窗点工作 | 第33页 |
| 3.2.3 换梁后的完善工作 | 第33页 |
| 3.3 方案选择 | 第33-35页 |
| 3.3.1 碳纤维加固的优缺点 | 第33-34页 |
| 3.3.2 换梁施工的优缺点 | 第34页 |
| 3.3.3 方案选择 | 第34-35页 |
| 第四章 碳纤维布加固方案 | 第35-42页 |
| 4.1 碳纤维的性能 | 第35页 |
| 4.2 施工方案 | 第35-39页 |
| 4.2.1 施工准备 | 第35-36页 |
| 4.2.1.1 技术准备 | 第35页 |
| 4.2.1.2 生产准备 | 第35-36页 |
| 4.2.2 粘贴碳纤维布施工工艺 | 第36-39页 |
| 4.2.2.1 混凝土基底处理 | 第36页 |
| 4.2.2.2 防护底涂料 | 第36-37页 |
| 4.2.2.3 粘贴碳纤维布 | 第37-38页 |
| 4.2.2.4 外层涂装 | 第38-39页 |
| 4.3 项目部组织机构及职责 | 第39-40页 |
| 4.4 质量保证措施 | 第40页 |
| 4.5 安全保证措施 | 第40-42页 |
| 第五章 梁受损前后力学分析 | 第42-55页 |
| 5.1 概述 | 第42页 |
| 5.2 计算说明 | 第42-44页 |
| 5.3 第一片梁受损前力学分析 | 第44-47页 |
| 5.4 第一片梁受损后力学分析 | 第47-50页 |
| 5.5 第一片梁加固后力学分析 | 第50-55页 |
| 第六章 加固后现场检测数据分析 | 第55-64页 |
| 6.1 概况 | 第55页 |
| 6.2 检测准备 | 第55-57页 |
| 6.3 检测结果分析 | 第57-63页 |
| 6.3.1 脉动试验 | 第57-58页 |
| 6.3.2 桥梁横向振动 | 第58-62页 |
| 6.3.3 竖向挠度测试 | 第62-63页 |
| 6.4 检测结论及建议 | 第63-64页 |
| 6.4.1 检测结论 | 第63页 |
| 6.4.2 检测建议 | 第63-64页 |
| 第7章 结论和展望 | 第64-66页 |
| 7.1 结论 | 第64页 |
| 7.2 展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 个人技术简历 | 第71页 |
