船舶智能管理系统设计及应用研究
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外的研究动态及发展趋势 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14页 |
| 1.2.3 发展趋势 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 论文研究方案及章节安排 | 第16-19页 |
| 1.4.1 论文研究方案 | 第16-17页 |
| 1.4.2 论文章节安排 | 第17-19页 |
| 2 PMS船舶管理系统概述 | 第19-26页 |
| 2.1 PMS概念及技术体系 | 第19-23页 |
| 2.1.1 PMS基本概念 | 第19-20页 |
| 2.1.2 PMS技术体系 | 第20-22页 |
| 2.1.3 PMS技术产品特点 | 第22-23页 |
| 2.2 PMS产业链及商业模式 | 第23-25页 |
| 2.2.1 PMS产业链 | 第23-24页 |
| 2.2.2 PMS商业模式 | 第24-25页 |
| 2.3 PMS与船舶智能管理系统的关系 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 船舶智能管理系统设计 | 第26-40页 |
| 3.1 需求分析 | 第26-28页 |
| 3.1.1 相关问题定义 | 第26页 |
| 3.1.2 功能需求分析 | 第26-27页 |
| 3.1.3 系统设计原则 | 第27-28页 |
| 3.2 系统方案设计 | 第28-32页 |
| 3.2.1 主要功能模块以及工作流程 | 第28-31页 |
| 3.2.2 系统逻辑设计图 | 第31-32页 |
| 3.2.3 系统的互联网结构设计 | 第32页 |
| 3.3 系统软硬件需求方面 | 第32-38页 |
| 3.3.1 系统硬件需求 | 第32-34页 |
| 3.3.2 系统软件方面 | 第34-37页 |
| 3.3.3 互联网需求方面 | 第37-38页 |
| 3.4 系统设计预计期望 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 船舶智能管理系统技术实现 | 第40-60页 |
| 4.1 系统平台的设计 | 第40-44页 |
| 4.1.1 系统技术架构 | 第40页 |
| 4.1.2 系统技术构成 | 第40-42页 |
| 4.1.3 系统工作原理 | 第42-44页 |
| 4.2 数据库的设计 | 第44页 |
| 4.2.1 系统的数据库构建 | 第44页 |
| 4.2.2 数据库的内容 | 第44页 |
| 4.2.3 相关属性编码 | 第44页 |
| 4.3 船员成长相关性分析 | 第44-55页 |
| 4.3.1 数据挖掘寻找模糊关联性过程 | 第44-46页 |
| 4.3.2 模糊关联性的算法 | 第46-48页 |
| 4.3.3 船员成长性评价模型 | 第48-55页 |
| 4.4 船员成长相关性技术实现 | 第55-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 船舶智能管理系统测试 | 第60-70页 |
| 5.1 软硬件配置 | 第60-61页 |
| 5.1.1 选择原则 | 第60页 |
| 5.1.2 搭配方案 | 第60-61页 |
| 5.2 系统安全设置 | 第61页 |
| 5.3 实验测试 | 第61-69页 |
| 5.3.1 功能测试 | 第61-65页 |
| 5.3.2 性能测试 | 第65-69页 |
| 5.4 实践应用 | 第69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 总结与展望 | 第70-71页 |
| 6.1 总结 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间参加科研项目情况 | 第75-76页 |
| 附录（一） | 第76-79页 |
| 附录（二） | 第79-86页 |
| 附录（三） | 第86-91页 |
| 附录（四） | 第91页 |
