| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文研究背景和意义 | 第10-14页 |
| 1.1.1 磁浮列车分类 | 第10-11页 |
| 1.1.2 国外磁浮技术的发展状况 | 第11-12页 |
| 1.1.3 国内磁浮技术的发展状况 | 第12-13页 |
| 1.1.4 直线电机的历史与发展 | 第13页 |
| 1.1.5 直线电机控制方式 | 第13-14页 |
| 1.2 论文研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 中低速磁悬浮列车驱动电机LIM分析 | 第16-32页 |
| 2.1 直线感应电机基本结构与工作原理 | 第16-18页 |
| 2.2 不考虑边端效应的直线感应电机电磁特性 | 第18-26页 |
| 2.2.1 等效电流层概念 | 第18-19页 |
| 2.2.2 不考虑边端效应的直线感应电机电磁特性分析计算 | 第19-26页 |
| 2.3 直线感应电机边端效应 | 第26-28页 |
| 2.3.1 横向边端效应 | 第26-27页 |
| 2.3.2 纵向边端效应 | 第27-28页 |
| 2.4 考虑边端效应的直线感应电机等效电路 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 直线感应电机Maxwell 2D仿真分析 | 第32-40页 |
| 3.1 电磁场求解有限元法 | 第32页 |
| 3.2 直线感应电机Maxwell 2D瞬态仿真 | 第32-35页 |
| 3.2.1 Maxwell 2D瞬态分析流程 | 第32-33页 |
| 3.2.2 直线感应电机Maxwell 2D仿真建模 | 第33-35页 |
| 3.3 仿真结果分析 | 第35-39页 |
| 3.3.1 仿真值与实测值对比 | 第35-36页 |
| 3.3.2 转差率对电磁力与法向力的影响 | 第36-37页 |
| 3.3.3 初级电流大小对电磁力与法向力的影响 | 第37页 |
| 3.3.4 不同运行速度下转差频率对电磁推力与法向力的影响 | 第37页 |
| 3.3.5 恒转差频率时初级电流大小对电磁力与法向力的影响 | 第37-38页 |
| 3.3.6 恒流恒转差频率情况下电磁推力与法向力 | 第38-39页 |
| 3.3.7 气隙对电磁力与法向力的影响 | 第39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 直线感应电机恒转差频率矢量控制 | 第40-54页 |
| 4.1 SVPWM调制技术 | 第40-43页 |
| 4.1.1 空间电压矢量定义 | 第40页 |
| 4.1.2 两电平SVPWM算法实现 | 第40-43页 |
| 4.2 坐标变换 | 第43-45页 |
| 4.2.1 坐标变换基本原理 | 第43-44页 |
| 4.2.2 三相静止坐标/两相静止坐标变换 | 第44-45页 |
| 4.2.3 两相静止坐标俩相旋转坐标变换 | 第45页 |
| 4.3 直线感应电机恒转差频率矢量控制原理 | 第45-50页 |
| 4.3.1 矢量控制基本原理 | 第45-46页 |
| 4.3.2 直线感应电机在同步旋转坐标系下的数学模型 | 第46-48页 |
| 4.3.3 恒转差频率矢量控制策略 | 第48-50页 |
| 4.4 仿真分析 | 第50-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 中低速磁悬浮列车牵引系统 | 第54-68页 |
| 5.1 中低速磁浮列车系统结构 | 第54-55页 |
| 5.2 牵引系统硬件设计 | 第55-62页 |
| 5.2.1 牵引系统硬件电路结构拓扑 | 第55-57页 |
| 5.2.2 核心控制板设计 | 第57-60页 |
| 5.2.3 逆变器驱动电路设计 | 第60页 |
| 5.2.4 电压、电流反馈电路设计 | 第60-62页 |
| 5.2.5 状态采集电路设计 | 第62页 |
| 5.3 牵引控制系统软件设计 | 第62-65页 |
| 5.4 试验结果分析 | 第65-66页 |
| 5.4.1 电机堵转测试 | 第65-66页 |
| 5.4.2 列车运行试验 | 第66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录1 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第74页 |
