冲击荷载下K型管节点的实用算法研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第9-27页 |
| 1.1 概述 | 第9-11页 |
| 1.2 相关课题的研究现状 | 第11-25页 |
| 1.2.1 静载下钢管节点的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 钢管结构抗冲击性能的研究 | 第13-25页 |
| 1.3 课题研究内容及方法 | 第25-27页 |
| 2 有限元模型的验证 | 第27-38页 |
| 2.1 概述 | 第27页 |
| 2.2 有限元模型的建立 | 第27-32页 |
| 2.2.1 模型的简化 | 第27页 |
| 2.2.2 材料属性 | 第27-28页 |
| 2.2.3 荷载、边界条件与分析步的设置 | 第28-29页 |
| 2.2.4 界面接触与约束 | 第29-30页 |
| 2.2.5 单元选取 | 第30-31页 |
| 2.2.6 网格划分 | 第31-32页 |
| 2.3 模型验证 | 第32-37页 |
| 2.3.1 模型试算 | 第33-34页 |
| 2.3.2 有限元模型的验证 | 第34-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 3 参数分析 | 第38-59页 |
| 3.1 概述 | 第38页 |
| 3.2 参数取值 | 第38-39页 |
| 3.3 几何参数影响 | 第39-58页 |
| 3.3.1 τ 对K节点的影响 | 第39-40页 |
| 3.3.2 θ 对K节点的影响 | 第40-42页 |
| 3.3.3 σy对K节点的影响 | 第42-43页 |
| 3.3.4 g对K节点的影响 | 第43-44页 |
| 3.3.5 β 对K节点的影响 | 第44-47页 |
| 3.3.6 γ 对K节点的影响 | 第47-49页 |
| 3.3.7 α 对K节点的影响 | 第49-52页 |
| 3.3.8 M对K节点的影响 | 第52-55页 |
| 3.3.9 时程曲线分析 | 第55-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 4 实用算法研究 | 第59-78页 |
| 4.1 概述 | 第59页 |
| 4.2 参数取值 | 第59-60页 |
| 4.3 各主要参数对节点变形的影响 | 第60-63页 |
| 4.3.1 α 对节点变形的影响 | 第60-61页 |
| 4.3.2 β 对节点变形的影响 | 第61-62页 |
| 4.3.3 γ 对节点变形的影响 | 第62页 |
| 4.3.4 M对节点变形的影响 | 第62-63页 |
| 4.3.5 σy对节点变形的影响 | 第63页 |
| 4.4 简化计算所用软件 | 第63-64页 |
| 4.5 节点变形的简化计算 | 第64-67页 |
| 4.5.1 节点变形的公式推导 | 第64-66页 |
| 4.5.2 简化计算公式的验算 | 第66-67页 |
| 4.6 K节点极限承载力的推导 | 第67-70页 |
| 4.7 验证支管屈曲的破坏模态 | 第70-71页 |
| 4.8 验证简化公式的对于K节点的适用性 | 第71-72页 |
| 4.9 验证简化公式的对于其他节点的适用性 | 第72-77页 |
| 4.10 本章小结 | 第77-78页 |
| 5 结论与展望 | 第78-80页 |
| 5.1 结论 | 第78-79页 |
| 5.2 展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第87-88页 |
