高速集装箱平车空气动力学性能研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外现状 | 第12-14页 |
| 1.4 研究内容及研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 基本理论 | 第16-21页 |
| 2.1 计算流体动力学基本理论 | 第16-20页 |
| 2.1.1 流体控制方程 | 第16-17页 |
| 2.1.2 湍流数值计算方法 | 第17-19页 |
| 2.1.3 数值计算方法 | 第19-20页 |
| 2.2 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 集装箱平车基本气动性能 | 第21-29页 |
| 3.1 计算模型 | 第21-23页 |
| 3.2 货运列车气动力分析 | 第23-26页 |
| 3.3 集装箱气动力分析 | 第26-27页 |
| 3.4 压力分析 | 第27-28页 |
| 3.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 横风下集装箱平车气动性能 | 第29-42页 |
| 4.1 计算模型 | 第29-30页 |
| 4.2 货运列车气动力(矩)分析 | 第30-34页 |
| 4.3 集装箱气动力(矩)分析 | 第34-38页 |
| 4.4 压力分析 | 第38-40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第五章 集装箱平车会车气动性能 | 第42-60页 |
| 5.1 计算模型 | 第42-44页 |
| 5.2 测点布置方案 | 第44-46页 |
| 5.2.1 高速集装箱平车测点布置 | 第44-45页 |
| 5.2.2 普通货车测点布置 | 第45-46页 |
| 5.2.3 普通客车测点布置 | 第46页 |
| 5.3 高速集装箱平车与同型号车等速交会计算结果 | 第46-52页 |
| 5.3.1 压力云图分布 | 第46-47页 |
| 5.3.2 压力波分析 | 第47-50页 |
| 5.3.3 集装箱气动力分析 | 第50-51页 |
| 5.3.4 集装箱气动力矩分析 | 第51-52页 |
| 5.4 高速集装箱平车与普通货车交会计算结果 | 第52-56页 |
| 5.4.1 压力云图分布 | 第53页 |
| 5.4.2 压力波分析 | 第53-55页 |
| 5.4.3 侧力分析 | 第55页 |
| 5.4.4 倾覆力矩分析 | 第55-56页 |
| 5.5 高速货集装箱平车普通客车交会计算结果 | 第56-58页 |
| 5.5.1 压力云图分布 | 第56页 |
| 5.5.2 压力波分析 | 第56-58页 |
| 5.5.3 侧力分析 | 第58页 |
| 5.5.4 倾覆力矩分析 | 第58页 |
| 5.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 通过隧道时集装箱平车气动性能 | 第60-72页 |
| 6.1 计算模型 | 第60-61页 |
| 6.2 测点布置方案 | 第61-63页 |
| 6.2.1 高速集装箱平车测点布置 | 第61-62页 |
| 6.2.2 隧道壁面测点布置 | 第62-63页 |
| 6.3 计算结果 | 第63-71页 |
| 6.3.1 压力波分析 | 第63-66页 |
| 6.3.2 集装箱气动力分析 | 第66-67页 |
| 6.3.3 集装箱气动力矩分析 | 第67-69页 |
| 6.3.4 隧道壁面和出口微气压波分析 | 第69-71页 |
| 6.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 总结与展望 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第82页 |
