| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 钢轨残余应力 | 第10-12页 |
| 1.2.2 滚动接触疲劳裂纹萌生 | 第12-13页 |
| 1.2.3 滚动接触疲劳裂纹扩展 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容及思路 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第15-17页 |
| 第二章 在线热处理钢轨生产过程残余应力的演变 | 第17-35页 |
| 2.1 钢轨在线热处理过程有限元模拟和残余应力的演变 | 第17-27页 |
| 2.1.1 钢轨在线热处理分析的基本理论 | 第17-20页 |
| 2.1.2 钢轨在线热处理过程有限元模拟 | 第20-23页 |
| 2.1.3 钢轨在线热处理过程残余应力演变 | 第23-27页 |
| 2.2 钢轨矫直过程有限元模拟和残余应力演变 | 第27-33页 |
| 2.2.1 钢轨矫直变形原理 | 第27-29页 |
| 2.2.2 钢轨矫直过程有限元模拟 | 第29-30页 |
| 2.2.3 钢轨矫直过程残余应力演变 | 第30-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 服役过程中钢轨残余应力演变 | 第35-49页 |
| 3.1 接触问题的有限元求解方法与有限元模拟 | 第35-38页 |
| 3.1.1 接触问题的有限元求解方法 | 第35-36页 |
| 3.1.2 轮轨接触模型的建立 | 第36-38页 |
| 3.2 服役过程中钢轨残余应力的演变 | 第38-47页 |
| 3.2.1 轮载作用次数对残余应力的影响 | 第38-42页 |
| 3.2.2 摩擦系数对残余应力的影响 | 第42-44页 |
| 3.2.3 轮轨力对残余应力的影响 | 第44-46页 |
| 3.2.4 纵向蠕滑率对残余应力的影响 | 第46-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 残余应力对钢轨疲劳裂纹萌生的影响机理研究 | 第49-61页 |
| 4.1 疲劳裂纹萌生寿命预测模型 | 第49-52页 |
| 4.1.1 疲劳裂纹萌生寿命定义 | 第49页 |
| 4.1.2 疲劳裂纹萌生寿命预测方法 | 第49-52页 |
| 4.1.3 疲劳裂纹萌生寿命预测流程 | 第52页 |
| 4.2 残余应力及轮载作用次数的选取对疲劳裂纹萌生寿命计算的影响 | 第52-54页 |
| 4.2.1 残余应力对疲劳裂纹萌生寿命计算的影响 | 第52-53页 |
| 4.2.2 轮载作用次数的选取对裂纹萌生寿命计算的影响 | 第53-54页 |
| 4.3 考虑残余应力情况下疲劳裂纹萌生主要影响因素分析 | 第54-59页 |
| 4.3.1 考虑残余应力情况下摩擦系数对疲劳裂纹萌生的影响 | 第55-56页 |
| 4.3.2 考虑残余应力情况下轮轨力对疲劳裂纹萌生的影响 | 第56-58页 |
| 4.3.3 考虑残余应力情况下纵向蠕滑率对疲劳裂纹萌生的影响 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 残余应力对钢轨疲劳裂纹扩展的影响机理研究 | 第61-89页 |
| 5.1 断裂参量 | 第61-62页 |
| 5.2 疲劳裂纹扩展计算方法 | 第62-63页 |
| 5.3 残余应力对疲劳裂纹扩展计算的影响 | 第63-67页 |
| 5.4 考虑残余应力情况下裂纹形态参数对钢轨疲劳裂纹扩展的影响分析 | 第67-78页 |
| 5.4.1 裂纹深度对钢轨疲劳裂纹扩展的影响分析 | 第67-70页 |
| 5.4.2 裂纹角度对钢轨疲劳裂纹扩展的影响分析 | 第70-73页 |
| 5.4.3 裂纹面摩擦系数对钢轨疲劳裂纹扩展的影响分析 | 第73-78页 |
| 5.5 考虑残余应力情况下载荷参数对钢轨疲劳裂纹扩展的影响分析 | 第78-87页 |
| 5.5.1 轮轨摩擦系数对疲劳裂纹扩展的影响分析 | 第78-81页 |
| 5.5.2 轮轨力对疲劳裂纹扩展的影响 | 第81-84页 |
| 5.5.3 纵向蠕滑率对疲劳裂纹扩展的影响 | 第84-87页 |
| 5.6 本章小结 | 第87-89页 |
| 第六章 结论与展望 | 第89-93页 |
| 6.1 本文的主要研究成果 | 第89-91页 |
| 6.2 对未来工作的展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第98页 |
