基于RELAP5的核电机组常规岛热力系统建模
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第9-19页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
1.2.1 RELAP5汽轮机模型的改进研究 | 第11-12页 |
1.2.2 二回路系统相关设备模型的开发应用 | 第12-14页 |
1.2.3 二回路系统模型的建立 | 第14-15页 |
1.3 研究技术路线 | 第15-17页 |
1.4 论文主要研究内容 | 第17页 |
1.5 论文的组织结构 | 第17-19页 |
第二章 建模工具RELAP5及常规岛热力系统简介 | 第19-24页 |
2.1 RELAP5计算程序简介 | 第19-20页 |
2.2 系统模块化组件简介 | 第20-21页 |
2.3 核电机组常规岛热力系统简介 | 第21-23页 |
2.4 本章小结 | 第23-24页 |
第三章 基于RELAP5的汽轮机模型改进方案研究 | 第24-40页 |
3.1 RELAP5汽轮机模型介绍 | 第24-30页 |
3.1.1 RELAP5汽轮机的数学模型 | 第24-28页 |
3.1.2 RELAP5汽轮机的效率因子 | 第28-29页 |
3.1.3 RELAP5汽轮机输出功率和转矩 | 第29-30页 |
3.1.4 RELAP5汽轮机的转子模型 | 第30页 |
3.2 RELAP5汽轮机模型存在的问题 | 第30-32页 |
3.2.1 汽轮机的基本工作原理 | 第30-31页 |
3.2.2 RELAP5汽轮机模型的问题 | 第31-32页 |
3.3 RELAP5汽轮机模型的修改 | 第32-36页 |
3.3.1 模型修改原则与指导思想 | 第32页 |
3.3.2 汽轮机级组通流部分数学模型 | 第32-33页 |
3.3.3 汽轮机级组功率模型 | 第33-34页 |
3.3.4 RELAP5源程序修改 | 第34-36页 |
3.4 修改模型的仿真验证 | 第36-39页 |
3.4.1 建立单级组汽轮机模型 | 第36-37页 |
3.4.2 计算结果分析 | 第37-39页 |
3.5 本章小结 | 第39-40页 |
第四章 常规岛热力系统主要设备建模 | 第40-58页 |
4.1 换热设备模型概述 | 第40-43页 |
4.1.1 热构件简介 | 第40页 |
4.1.2 热构件数学模型 | 第40-43页 |
4.2 回热加热器 | 第43-46页 |
4.2.1 回热加热器简介 | 第43-44页 |
4.2.2 回热加热器模型 | 第44-45页 |
4.2.3 回热加热器模型计算结果分析 | 第45-46页 |
4.3 凝汽器 | 第46-50页 |
4.3.1 凝汽器简介 | 第46-47页 |
4.3.2 凝汽器模型 | 第47-49页 |
4.3.3 凝汽器模型计算结果分析 | 第49-50页 |
4.4 汽水分离再热器 | 第50-52页 |
4.4.1 汽水分离再热器简介 | 第50-51页 |
4.4.2 汽水分离再热器模型 | 第51页 |
4.4.3 汽水分离再热器模型计算结果分析 | 第51-52页 |
4.5 除氧器 | 第52-54页 |
4.5.1 除氧器简介 | 第52-53页 |
4.5.2 除氧器模型 | 第53-54页 |
4.5.3 除氧器模型计算结果分析 | 第54页 |
4.6 蒸汽发生器 | 第54-56页 |
4.6.1 蒸汽发生器简介 | 第54-55页 |
4.6.2 蒸汽发生器模型 | 第55-56页 |
4.6.3 蒸汽发生器模型结算结果分析 | 第56页 |
4.7 本章小结 | 第56-58页 |
第五章 核电机组常规岛热力系统稳瞬态运行模拟 | 第58-67页 |
5.1 常规岛热力系统模型及相关控制系统 | 第58-60页 |
5.2 常规岛热力系统模型稳瞬态模拟结果及分析 | 第60-66页 |
5.2.1 常规岛热力系统模型稳态模拟结果及分析 | 第60-64页 |
5.2.2 常规岛热力系统模型瞬态模拟结果及分析 | 第64-66页 |
5.3 本章小结 | 第66-67页 |
第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
6.1 本文主要工作与结论 | 第67-68页 |
6.2 展望 | 第68-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-74页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第74页 |