基于正交试验方法优化膨胀土地区桩板结构路基设计参数的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| ·桩板结构路基的研究现状 | 第10-12页 |
| ·桩板结构路基的定义 | 第10页 |
| ·桩板结构路基提出的背景 | 第10-11页 |
| ·桩板结构路基的研究现状 | 第11-12页 |
| ·膨胀土的研究现状 | 第12-18页 |
| ·膨胀土的定义和分布 | 第12-13页 |
| ·膨胀土的研究现状 | 第13-18页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第18-19页 |
| ·论文研究的背景 | 第18-19页 |
| ·研究的重要意义 | 第19页 |
| ·本文研究内容和技术路线 | 第19-21页 |
| 2 膨胀土地基中桩板结构路基沉降的有限元分析 | 第21-33页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·ANSYS有限元软件简介 | 第21-22页 |
| ·ANSYS的主要特点 | 第21-22页 |
| ·ANSYS在岩土工程中的应用 | 第22页 |
| ·基本假定 | 第22-23页 |
| ·桩板结构路基的几何实体模型 | 第23-24页 |
| ·桩板结构路基的有限元模型和参数设置 | 第24-25页 |
| ·荷载情况 | 第25页 |
| ·有限元计算结果及分析 | 第25-31页 |
| ·桩底位于膨胀土层 | 第25-29页 |
| ·桩底位于基岩层 | 第29-31页 |
| ·结论和设计建议 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 膨胀土地区桩板结构路基设计方法 | 第33-49页 |
| ·桩板结构路基的结构力学特点 | 第33页 |
| ·膨胀土地区桩板结构路基桩基受力特点 | 第33-35页 |
| ·浸水膨胀时桩的受力特点 | 第34-35页 |
| ·失水收缩时桩的受力特点 | 第35页 |
| ·膨胀土地区桩板结构路基设计方法 | 第35-46页 |
| ·桩板结构路基设计荷载 | 第36-39页 |
| ·桩板结构路基承载板的设计方法 | 第39-41页 |
| ·膨胀土中桩板结构路基的桩基设计 | 第41-46页 |
| ·膨胀土地区桩板结构路基设计控制指标 | 第46-48页 |
| ·路堤填料控制 | 第46-47页 |
| ·钢筋混凝土承载板变形刚度控制 | 第47页 |
| ·裂缝控制 | 第47页 |
| ·沉降控制 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 4 膨胀土地区桩板结构路基参数优化设计 | 第49-91页 |
| ·工程背景 | 第49-53页 |
| ·工程概况 | 第49页 |
| ·地形地貌 | 第49页 |
| ·地层岩性 | 第49-50页 |
| ·水文地质特征 | 第50-53页 |
| ·正交试验设计方法 | 第53-57页 |
| ·正交试验设计方法的基本概念 | 第53页 |
| ·正交试验设计表 | 第53-54页 |
| ·正交试验设计的基本程序 | 第54-57页 |
| ·桩板结构路基设计参数的正交试验设计 | 第57-60页 |
| ·确定试验指标 | 第57-58页 |
| ·确定试验因素和水平 | 第58-59页 |
| ·选择适合的正交表 | 第59-60页 |
| ·桩板结构路基承载板计算 | 第60-71页 |
| ·MIDAS/Civil简介 | 第60-61页 |
| ·技术标准及技术参数 | 第61-62页 |
| ·弯矩设计值计算 | 第62-69页 |
| ·承载板配筋计算 | 第69-71页 |
| ·膨胀土地区桩板结构路基桩基计算 | 第71-73页 |
| ·桩顶设计荷载计算 | 第71-72页 |
| ·桩基配筋计算 | 第72-73页 |
| ·桩板结构路基设计参数优化 | 第73-90页 |
| ·正交试验条件下桩板结构路基的技术指标分析 | 第73-82页 |
| ·正交试验条件下桩板结构路基的经济指标分析 | 第82-87页 |
| ·设计参数优化 | 第87-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 5 结论与展望 | 第91-94页 |
| ·本文研究工作的结论 | 第91-93页 |
| ·论文展望 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第98页 |
