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城市管理体制视角下的泉州市晋江两岸同城化研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-13页
 第一节 研究的问题与意义第8-10页
  一、研究的问题和背景第8-9页
  二、研究的意义第9-10页
 第二节 研究的内容与思路第10-11页
  一、研究的内容第10页
  二、研究的思路第10-11页
 第三节 研究的方法第11-13页
  一、理论研究和实际分析相结合第11页
  二、比较研究法第11页
  三、SWOT 分析法第11-12页
  四、定量分析与定性分析相结合第12-13页
第二章 “同城化”的理论研究第13-23页
 第一节 同城化的研究动态第13-19页
  一、同城化的理论渊源第13-16页
   (一) 国外大都市理论与实践第13-15页
   (二) 国内大都市相关理论与实践第15-16页
  二、同城化的研究现状第16-19页
   (一) 城市规划学视角第17页
   (二) 区域经济学视角第17-18页
   (三) 公共管理学视角第18-19页
   (四) 其他视角第19页
 第二节 文献述评与概念解析第19-21页
  一、文献述评第19-20页
  二、“同城化”概念解析第20-21页
 第三节 城市管理体制下的同城化研究视角第21-22页
 本章小结第22-23页
第三章 晋江两岸同城化的涵义解析与意义分析第23-31页
 第一节 研究范围限定与涵义解析第23-24页
  一、泉州区域和城市发展特征第23-24页
  二、晋江两岸同城化的涵义第24页
 第二节 晋江两岸同城化的意义分析第24-30页
  一、拓展城市规模第24-26页
  二、促进城市规划、建设和管理一盘棋第26-27页
  三、优化城市经济产业结构第27-28页
  四、为行政区划调整先行先试第28-30页
 本章小结第30-31页
第四章 晋江两岸同城化的因素分析第31-44页
 第一节 优势分析第31-35页
  一、区域内的通达性第31-33页
   (一) 空间一体第31页
   (二) 交通同构第31-33页
  二、社会文化背景一致第33页
  三、城市管理体制方面趋“同”第33-35页
   (一) 优化城市交通管理体制第33-34页
   (二) 出租车营运率先“同城化”第34页
   (三) 政府力推简政放权第34-35页
  四、政府支持第35页
 第二节 劣势分析第35-39页
  一、行政体制壁垒第35-36页
  二、观念束缚第36-37页
   (一) “行政区限”的观念束缚第36-37页
   (二) “大泉州”的理念尚未形成第37页
  三、城市管理体制欠完善第37-39页
   (一) 管理权责不明第37-38页
   (二) 信息共享不足第38页
   (三) 资源分配不均第38-39页
 第三节 机遇分析第39-41页
  一、海西战略的背景支持第39页
  二、泉州市城市总体规划的具体指导第39-40页
  三、其他同城化案例的借鉴经验第40-41页
 第四节 挑战分析第41-43页
  一、泉州南翼新城的崛起和挑战第41-42页
  二、传统行政理念影响仍在第42-43页
 本章小结第43-44页
第五章 泉州市晋江两岸同城化思路建议第44-52页
 第一节 增创同城发展基础条件第44-45页
  一、构建区域共同市场第44-45页
  二、完善基础设施第45页
 第二节 构建同城发展体制机制第45-49页
  一、建立资源通达机制第46-47页
   (一) 打破晋江两岸要素流动的藩篱第46页
   (二) 市民办事实现区县互通第46-47页
  二、建立同城发展协调机制第47-49页
   (一) 建立协调会商体制第47-48页
   (二) 建立同城合作发展协议第48-49页
 第三节 适时调整行政区划第49-51页
  一、增加中心城区辖区面积第49-50页
  二、调整泉州湾南岸区划第50-51页
 本章小结第51-52页
结论与展望第52-54页
主要参考文献第54-57页
后记第57页

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