城市管理体制视角下的泉州市晋江两岸同城化研究
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
第一章 绪论 | 第8-13页 |
第一节 研究的问题与意义 | 第8-10页 |
一、研究的问题和背景 | 第8-9页 |
二、研究的意义 | 第9-10页 |
第二节 研究的内容与思路 | 第10-11页 |
一、研究的内容 | 第10页 |
二、研究的思路 | 第10-11页 |
第三节 研究的方法 | 第11-13页 |
一、理论研究和实际分析相结合 | 第11页 |
二、比较研究法 | 第11页 |
三、SWOT 分析法 | 第11-12页 |
四、定量分析与定性分析相结合 | 第12-13页 |
第二章 “同城化”的理论研究 | 第13-23页 |
第一节 同城化的研究动态 | 第13-19页 |
一、同城化的理论渊源 | 第13-16页 |
(一) 国外大都市理论与实践 | 第13-15页 |
(二) 国内大都市相关理论与实践 | 第15-16页 |
二、同城化的研究现状 | 第16-19页 |
(一) 城市规划学视角 | 第17页 |
(二) 区域经济学视角 | 第17-18页 |
(三) 公共管理学视角 | 第18-19页 |
(四) 其他视角 | 第19页 |
第二节 文献述评与概念解析 | 第19-21页 |
一、文献述评 | 第19-20页 |
二、“同城化”概念解析 | 第20-21页 |
第三节 城市管理体制下的同城化研究视角 | 第21-22页 |
本章小结 | 第22-23页 |
第三章 晋江两岸同城化的涵义解析与意义分析 | 第23-31页 |
第一节 研究范围限定与涵义解析 | 第23-24页 |
一、泉州区域和城市发展特征 | 第23-24页 |
二、晋江两岸同城化的涵义 | 第24页 |
第二节 晋江两岸同城化的意义分析 | 第24-30页 |
一、拓展城市规模 | 第24-26页 |
二、促进城市规划、建设和管理一盘棋 | 第26-27页 |
三、优化城市经济产业结构 | 第27-28页 |
四、为行政区划调整先行先试 | 第28-30页 |
本章小结 | 第30-31页 |
第四章 晋江两岸同城化的因素分析 | 第31-44页 |
第一节 优势分析 | 第31-35页 |
一、区域内的通达性 | 第31-33页 |
(一) 空间一体 | 第31页 |
(二) 交通同构 | 第31-33页 |
二、社会文化背景一致 | 第33页 |
三、城市管理体制方面趋“同” | 第33-35页 |
(一) 优化城市交通管理体制 | 第33-34页 |
(二) 出租车营运率先“同城化” | 第34页 |
(三) 政府力推简政放权 | 第34-35页 |
四、政府支持 | 第35页 |
第二节 劣势分析 | 第35-39页 |
一、行政体制壁垒 | 第35-36页 |
二、观念束缚 | 第36-37页 |
(一) “行政区限”的观念束缚 | 第36-37页 |
(二) “大泉州”的理念尚未形成 | 第37页 |
三、城市管理体制欠完善 | 第37-39页 |
(一) 管理权责不明 | 第37-38页 |
(二) 信息共享不足 | 第38页 |
(三) 资源分配不均 | 第38-39页 |
第三节 机遇分析 | 第39-41页 |
一、海西战略的背景支持 | 第39页 |
二、泉州市城市总体规划的具体指导 | 第39-40页 |
三、其他同城化案例的借鉴经验 | 第40-41页 |
第四节 挑战分析 | 第41-43页 |
一、泉州南翼新城的崛起和挑战 | 第41-42页 |
二、传统行政理念影响仍在 | 第42-43页 |
本章小结 | 第43-44页 |
第五章 泉州市晋江两岸同城化思路建议 | 第44-52页 |
第一节 增创同城发展基础条件 | 第44-45页 |
一、构建区域共同市场 | 第44-45页 |
二、完善基础设施 | 第45页 |
第二节 构建同城发展体制机制 | 第45-49页 |
一、建立资源通达机制 | 第46-47页 |
(一) 打破晋江两岸要素流动的藩篱 | 第46页 |
(二) 市民办事实现区县互通 | 第46-47页 |
二、建立同城发展协调机制 | 第47-49页 |
(一) 建立协调会商体制 | 第47-48页 |
(二) 建立同城合作发展协议 | 第48-49页 |
第三节 适时调整行政区划 | 第49-51页 |
一、增加中心城区辖区面积 | 第49-50页 |
二、调整泉州湾南岸区划 | 第50-51页 |
本章小结 | 第51-52页 |
结论与展望 | 第52-54页 |
主要参考文献 | 第54-57页 |
后记 | 第57页 |