| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究的背景、目的和意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 航行体设备激励载荷研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 水下航行体振动噪声预报方法研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 水动力噪声研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第15-18页 |
| 第2章 航行体有限元模型的建立 | 第18-30页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 有限元模型的建立 | 第18-19页 |
| 2.3 舱段模态实验测试 | 第19-21页 |
| 2.4 有限元模型的验证 | 第21-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 载荷识别及正则化方法的应用研究 | 第30-62页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 频域载荷识别基本原理 | 第30-36页 |
| 3.2.1 载荷识别的病态特性及成因 | 第32-33页 |
| 3.2.2 正则化方法 | 第33-36页 |
| 3.3 载荷识别仿真试验 | 第36-59页 |
| 3.3.1 测点组合方式对传递矩阵病态程度的影响 | 第37-42页 |
| 3.3.2 正则化方法对识别结果的影响 | 第42-55页 |
| 3.3.3 响应测试噪声对识别激励力的影响 | 第55-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-62页 |
| 第4章 水下航行体机械振动预报及声振特性分析 | 第62-88页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 舱段等效多激励力识别 | 第62-69页 |
| 4.3 多激励力作用下水下航行体的振动预报及振动特性分析 | 第69-78页 |
| 4.3.1 水下航行体振动预报 | 第69-70页 |
| 4.3.2 多激励力作用下航行体振动特性分析 | 第70-78页 |
| 4.4 多激励作用下航行体的声辐射特性分析 | 第78-85页 |
| 4.5 本章小结 | 第85-88页 |
| 第5章 水下航行体流噪声和流激噪声预报及分析 | 第88-118页 |
| 5.1 引言 | 第88-93页 |
| 5.2 航行体绕流流场的数值模拟 | 第93-95页 |
| 5.3 流噪声的预报及分析 | 第95-103页 |
| 5.3.1 流噪声的计算及分析 | 第95-100页 |
| 5.3.2 不同来流速度下的流噪声分析 | 第100-103页 |
| 5.4 流激噪声的预报与分析 | 第103-114页 |
| 5.4.1 流激噪声的计算理论 | 第103-106页 |
| 5.4.2 流激噪声的预报与分析 | 第106-111页 |
| 5.4.3 不同来流速度下的流激噪声预报与分析 | 第111-114页 |
| 5.5 机械噪声、流噪声、流激噪声之间的对比分析 | 第114-115页 |
| 5.6 本章小结 | 第115-118页 |
| 结论与展望 | 第118-120页 |
| 参考文献 | 第120-125页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第125-126页 |
| 致谢 | 第126页 |