| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第11页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第11-13页 |
| 第二章 理论基础与文献综述 | 第13-17页 |
| 2.1 理论基础 | 第13页 |
| 2.2 文献综述 | 第13-16页 |
| 2.2.1 国外天然气行业战略研究的状况 | 第14页 |
| 2.2.2 国内天然气行业战略研究的状况 | 第14-15页 |
| 2.2.3 小结 | 第15-16页 |
| 2.3 战略分析方法 | 第16-17页 |
| 2.3.1 PESTEL分析 | 第16页 |
| 2.3.2 波特五力分析 | 第16页 |
| 2.3.3 SWOT分析 | 第16-17页 |
| 第三章 Q公司外部环境分析 | 第17-31页 |
| 3.1 国内天然气行业发展环境分析 | 第17-21页 |
| 3.1.1 政治因素分析 | 第17-18页 |
| 3.1.2 经济因素分析 | 第18页 |
| 3.1.3 社会因素分析 | 第18-19页 |
| 3.1.4 技术因素分析 | 第19-20页 |
| 3.1.5 环境因素分析 | 第20-21页 |
| 3.1.6 法律因素分析 | 第21页 |
| 3.2 天然气行业竞争能力分析 | 第21-26页 |
| 3.2.1 供应商分析 | 第21-22页 |
| 3.2.2 购买者分析 | 第22-23页 |
| 3.2.3 潜在竞争者分析 | 第23-24页 |
| 3.2.4 替代品分析 | 第24页 |
| 3.2.5 现有竞争者分析 | 第24-26页 |
| 3.3 Q公司上游行业分析 | 第26-27页 |
| 3.3.1 气源分析 | 第26页 |
| 3.3.2 天然气运输管道分析 | 第26-27页 |
| 3.4 Q公司下游行业分析 | 第27-31页 |
| 3.4.1 城市燃气市场 | 第27-28页 |
| 3.4.2 车用CNG市场 | 第28-29页 |
| 3.4.3 车用LNG市场 | 第29页 |
| 3.4.4 分布式能源市场 | 第29-30页 |
| 3.4.5 化工市场 | 第30-31页 |
| 第四章 Q公司内部环境分析 | 第31-38页 |
| 4.1 Q公司基本情况 | 第31-32页 |
| 4.2 Q公司内部环境分析 | 第32-38页 |
| 4.2.1 经营能力分析 | 第32-33页 |
| 4.2.2 市场拓展能力分析 | 第33-35页 |
| 4.2.3 供气稳定性分析 | 第35页 |
| 4.2.4 技术能力分析 | 第35-36页 |
| 4.2.5 管理能力分析 | 第36页 |
| 4.2.6 财务能力分析 | 第36-38页 |
| 第五章 Q公司前向一体化战略的选择 | 第38-47页 |
| 5.1 Q公司SWOT综合分析 | 第38-44页 |
| 5.1.1 Q公司存在的机会分析 | 第38-39页 |
| 5.1.2 Q公司面临的威胁分析 | 第39-41页 |
| 5.1.3 Q公司的优势分析 | 第41-42页 |
| 5.1.4 Q公司的劣势分析 | 第42-44页 |
| 5.2 Q公司战略选择——前向一体化战略 | 第44-45页 |
| 5.3 Q公司战略目标 | 第45-47页 |
| 第六章 Q公司实施前向一体化战略措施 | 第47-53页 |
| 6.1 增强战略实施可行性及稳定性 | 第47-50页 |
| 6.1.1 挖掘新兴市场,拓展下游产业链 | 第47页 |
| 6.1.2 加大融资力度,保障建设运营资金 | 第47-48页 |
| 6.1.3 实行联络线调峰,维持供气平稳 | 第48页 |
| 6.1.4 加强与政府沟通协调力度,享受西部大开发税收优惠 | 第48-49页 |
| 6.1.5 建设管网管理中心,提升安全管理系数 | 第49-50页 |
| 6.2 完善公司内部环境构建 | 第50-52页 |
| 6.2.1 明确公司发展目标,保证战略实施方向 | 第50页 |
| 6.2.2 加强组织沟通,提高协作效率 | 第50-51页 |
| 6.2.3 培养和引进人才,整合优化人力资源 | 第51页 |
| 6.2.4 建设先进企业文化,提升企业凝聚力 | 第51-52页 |
| 6.3 战略实时监控 | 第52-53页 |
| 第七章 结束语 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |