基于物联网的电动车蓄电池充电保护系统设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 课题研究的应用前景 | 第18页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 2 充电保护系统设计方案 | 第20-28页 |
| 2.1 系统整体方案 | 第20-21页 |
| 2.2 充电保护系统的控制器选型 | 第21-23页 |
| 2.2.1 CM3内核特点 | 第21-22页 |
| 2.2.2 STM32F107芯片特点 | 第22-23页 |
| 2.3 基于ZigBee的物联网技术 | 第23-26页 |
| 2.3.1 ZigBee技术的特点 | 第24页 |
| 2.3.2 ZigBee协议栈结构 | 第24-25页 |
| 2.3.3 ZigBee设备节点 | 第25-26页 |
| 2.3.4 ZigBee网络拓扑结构 | 第26页 |
| 2.3.5 ZigBee集控网络 | 第26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 充电保护系统的硬件设计 | 第28-42页 |
| 3.1 STM32硬件电路设计 | 第28-31页 |
| 3.1.1 STM32最小系统 | 第29-30页 |
| 3.1.2 STM32协调器节点总体电路设计 | 第30-31页 |
| 3.2 ZigBee网络硬件电路设计 | 第31-35页 |
| 3.2.1 ZigBee最小系统 | 第31-32页 |
| 3.2.2 CC2530核心板硬件电路设计 | 第32-33页 |
| 3.2.3 路由器节点硬件电路设计 | 第33-34页 |
| 3.2.4 温湿度采集模块 | 第34页 |
| 3.2.5 烟雾采集模块 | 第34-35页 |
| 3.3 继电器模块 | 第35-37页 |
| 3.4 系统电源电路 | 第37-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 4 充电保护系统的软件设计 | 第42-52页 |
| 4.1 软件设计方案 | 第42-44页 |
| 4.2 模块功能设计 | 第44-49页 |
| 4.2.1 协调器节点功能设计 | 第45-46页 |
| 4.2.2 路由器节点功能设计 | 第46页 |
| 4.2.3 路由器程序设计 | 第46-47页 |
| 4.2.4 协调器程序设计 | 第47-48页 |
| 4.2.5 网关的程序设计 | 第48-49页 |
| 4.3 保护系统软件设计 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 5 系统的测试与实现 | 第52-64页 |
| 5.1 系统软件的调试 | 第52-56页 |
| 5.1.1 IAR集成开发环境 | 第53-54页 |
| 5.1.2 仿真器 | 第54-55页 |
| 5.1.3 STM32F107开发环境 | 第55页 |
| 5.1.4 Visual Basic开发环境 | 第55-56页 |
| 5.2 烟雾传感器节点软件测试 | 第56-59页 |
| 5.3 温湿度传感器软件测试 | 第59-61页 |
| 5.4 保护过程测试 | 第61-62页 |
| 5.5 监测控制界面功能实现 | 第62-63页 |
| 5.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 6 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 总结 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第72页 |
