| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 论文的选题背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 论文选题的背景 | 第8页 |
| 1.1.2 论文选题的意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第9-15页 |
| 1.2.1 国外关于区域一体化的研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内关于区域一体化的研究 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国内关于京津冀一体化的研究 | 第11-15页 |
| 1.3 论文研究方法 | 第15页 |
| 1.4 论文创新点 | 第15-16页 |
| 第二章 概念界定与理论基础 | 第16-22页 |
| 2.1 京津冀一体系战略运行机制有关概念界定 | 第16-19页 |
| 2.1.1 京津冀 | 第16-18页 |
| 2.1.2 一体化 | 第18页 |
| 2.1.3 运行机制 | 第18-19页 |
| 2.2 京津冀一体化战略运行机制的理论基础 | 第19-22页 |
| 2.2.1 区域一体化发展理论 | 第19页 |
| 2.2.2 经济辐射理论 | 第19-22页 |
| 第三章 京津冀一体化战略运行机制的整体格局 | 第22-31页 |
| 3.1 京津冀一体化战略运行机制的界定 | 第22页 |
| 3.2 京津冀一体化战略运行机制的主体 | 第22-24页 |
| 3.2.1 区域经济一体化 | 第22-23页 |
| 3.2.2 社会基本公共服务一体化 | 第23页 |
| 3.2.3 生态与环境保护一体化 | 第23-24页 |
| 3.2.4 社会管理一体化 | 第24页 |
| 3.3 京津冀一体化战略运行机制的“两环一带”格局 | 第24-31页 |
| 3.3.1 “两环一带”的基本含义 | 第24-29页 |
| 3.3.2 “两环一带”的构建依据 | 第29-31页 |
| 第四章 京津冀一体化战略运行机制的“软硬耦合” | 第31-45页 |
| 4.1 京津冀一体化战略运行机制要“软硬耦合” | 第31-32页 |
| 4.2 硬件部分 | 第32-40页 |
| 4.2.1 以产业结构调整和转移为核心的京津冀经济一体化 | 第32-35页 |
| 4.2.2 以交通基础设施建设为核心的京津冀基本公共服务和基础设施一体化 | 第35-37页 |
| 4.2.3 以生态承载力提高为核心的京津冀生态和环境保护一体化 | 第37-40页 |
| 4.3 软件部分 | 第40-43页 |
| 4.3.1 制定京津冀城市发展总体规划 | 第40-41页 |
| 4.3.2 创新京津冀社会管理体制 | 第41-42页 |
| 4.3.3 完善京津冀现代市场体系 | 第42-43页 |
| 4.4 软硬耦合 | 第43-45页 |
| 结语 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
