| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·课题研究背景 | 第7-8页 |
| ·桥梁加固的迫切性 | 第7页 |
| ·拱桥加固任务重 | 第7-8页 |
| ·混凝土肋拱桥运用情况 | 第8-10页 |
| ·国内外混凝土肋拱桥发展情况 | 第8-9页 |
| ·肋拱桥常见病害及成因 | 第9-10页 |
| ·GFRP 材料的组成及特点 | 第10-11页 |
| ·GFRP 材料的组成及分类 | 第10-11页 |
| ·GFRP 的特点 | 第11页 |
| ·拱式桥加固技术研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·拱桥加固方法 | 第13-15页 |
| ·GFRP 混凝土结构研究中存在的问题 | 第15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 GFRP-混凝土复合拱试验设计 | 第17-29页 |
| ·试验目的 | 第17页 |
| ·试验设计 | 第17-21页 |
| ·试验拱尺寸 | 第17页 |
| ·GFRP 布粘贴位置的确定 | 第17-18页 |
| ·试验拱设计及组别情况 | 第18-19页 |
| ·试验材料 | 第19-21页 |
| ·试验拱的构造及制作 | 第21-24页 |
| ·试验方案 | 第24-29页 |
| ·主要试验仪器及设备 | 第24-25页 |
| ·加载方案 | 第25-27页 |
| ·量测方案及内容 | 第27-29页 |
| 第三章 GFRP-混凝土复合拱试验结果及分析 | 第29-51页 |
| ·试验现象描述 | 第29-33页 |
| ·试验拱的荷载挠度曲线 | 第33-34页 |
| ·局部粘贴GFRP 试验拱与普通混凝土拱对比分析 | 第34-38页 |
| ·荷载挠度曲线对比分析 | 第34-36页 |
| ·开裂荷载及极限荷载对比分析 | 第36页 |
| ·破坏形态对比分析 | 第36-37页 |
| ·变形性能对比分析 | 第37页 |
| ·对比分析结论 | 第37-38页 |
| ·全拱粘贴GFRP 试验拱与普通混凝土拱对比分析 | 第38-42页 |
| ·荷载挠度曲线对比分析 | 第38-39页 |
| ·开裂荷载及极限荷载对比分析 | 第39-40页 |
| ·破坏形态对比分析 | 第40页 |
| ·变形性能对比分析 | 第40-41页 |
| ·对比分析结论 | 第41-42页 |
| ·局部粘贴与全拱粘贴GFRP 试验拱对比分析 | 第42-45页 |
| ·荷载挠度曲线对比分析 | 第42-43页 |
| ·开裂荷载及极限荷载对比分析 | 第43-44页 |
| ·对比分析结论 | 第44-45页 |
| ·I 型、U 型及环型GFRP 拱荷载挠度对比分析 | 第45-47页 |
| ·试验拱的裂缝开展对比分析 | 第47-48页 |
| ·试验拱开裂前后受拉纤维布应变分析 | 第48-49页 |
| ·本章试验小结 | 第49-51页 |
| 第四章 GFRP-混凝土复合拱有限元计算研究 | 第51-65页 |
| ·有限元计算目的及内容 | 第51页 |
| ·GFRP-混凝土复合拱有限元模型的建立 | 第51-58页 |
| ·模型基本概述 | 第51页 |
| ·单元的选取 | 第51-55页 |
| ·材料本构关系及参数设定 | 第55-57页 |
| ·有限元模型的建立 | 第57-58页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第58-64页 |
| ·荷载挠度曲线计算结果分析 | 第58-59页 |
| ·开裂荷载对比 | 第59页 |
| ·同等荷载下GFRP 布应力对比 | 第59-61页 |
| ·同等荷载下裂缝分布对比 | 第61-63页 |
| ·GFRP 布荷载应变曲线 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 GFRP-混凝土复合拱极限承载力计算研究 | 第65-69页 |
| ·计算研究的目的 | 第65页 |
| ·有限元模型的建立、计算及关健问题的处理 | 第65-68页 |
| ·模型的建立、关健问题的处理 | 第65-67页 |
| ·极限荷载的确定 | 第67页 |
| ·模型计算及验证 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论及展望 | 第69-71页 |
| ·本文的主要结论 | 第69-70页 |
| ·后续工作及展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第74页 |